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法律分析: 滴滴车不算营运车辆。 营运车辆一般是长时间、高频率地在道路上行驶,而且载客载货数量多,一旦发生事故,往往造成重大人员财产损失,驾驶人需要承担的社会责任重大。 因此,公安部123号令针对驾驶营运车辆违法规...查看全文
滴滴行驶证非营运能开吗 无论是否是网络预约出租车司机,未取得行政许可而擅自从事出租汽车经营的,是非法经营行为,属依法查处、打击、取缔的对象。所以滴滴行驶证非营运是不能开的。 营运车辆能不能转非营运车辆? 营运车是可以转为非营运的。...查看全文
法律分析:1、网约营运车也是营运车的一种,所以年审规定是和普通运营车一样的,根据有关规定,营运车登记注册不满五年的车辆,每年检验一次,登记注册满五年的,每六个月检验一次。 2、法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第...查看全文
私家车注册滴滴并不会变成营运车辆的,因为根据《公路运输管理暂行条例》,目前道路运输主要包含两种类型,比如营运和非运营,两者之间存在很大的区别。 对于滴...查看全文
网约车被撞对方全责,误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。根据最高法院的解释,受害人有固定收入的,按实际减少的收入计算;无固定收入的,按最近三年平均收入计算;无法证明平均收入的,可以参照同行业平均工资计算。证据包括收入水平数据...查看全文
律师分析: 如果你用你自己的的私家车注册了滴滴快车专车,滴滴平台给你派单了,那就算是网约车了,这个和有没有营运证是没有关系的,没有营运证只是说明你这个用私家车跑滴滴的是非法营运,被当地交通部门查到是要罚款的。 【法律依据】: 《...查看全文
法律分析: 1、如果对方的车辆为运营车辆且能够提供误工损失证明,是应当赔偿的。具体赔偿数额以对方的实际误工收入来算。车辆停运损失费,是指营运车辆在道路交通事故中发生车辆的损害,被损车辆在修复期间,受害人因无法进行正常的货物运输...查看全文
律师分析: 要去当地交警队车管所办理,车辆行驶证上的车辆性质要变为营运,私家车注册滴滴,如果没有去车管所改车辆性质会被当做非法营运。 加入滴滴的条件:司机:年龄22-60,驾龄1年以上,驾照最低要C2 车辆:车龄小于6年,裸车价6...查看全文
律师解答: 要去当地交警队车管所办理,车辆行驶证上的车辆性质要变为营运,私家车注册滴滴,如果没有去车管所改车辆性质会被当做非法营运。 加入滴滴的条件:司机:年龄22-60,驾龄1年以上,驾照最低要C2 车辆:车龄小于6年,裸车价6...查看全文
最高人民法院司法解释规定, 在交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的,交通事故责任者应当予以赔偿。所以,营运性损失属于交通事故财产损失的一部分,交通事故...查看全文
律师分析: 最高人民法院司法解释规定, 在交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的,交通事故责任者应当予以赔偿。所以,营运性损失属于交通事故财产损失的一部...查看全文
律师解答: 最高人民法院司法解释规定, 在交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的,交通事故责任者应当予以赔偿。所以,营运性损失属于交通事故财产损失的一部...查看全文
法律分析:滴滴车辆误工费计算:有固定收入的:误工费=误工收入(天/月/年)*误工时间;无固定收入的:误工费=误工时间(天)*最近三年的平均收入水平(天/元);不能证明近三年平均收入水平:误工费=误工时间(天)*相同、相近行...查看全文
法律分析:滴滴快车合法。国家已经承认滴滴快车合法了,但是是有要求的,相关的法律明确将网约车车辆登记为“预约出租客运”。而此前,征求意见稿要求网约车登记为出租车。法律依据:《网络预约出租汽车经营服务管...查看全文
滴滴车主车辆注册六年内需达到60万公里行驶里程,否则必须退出滴滴平台。根据《机动车强制报废标准规定》,不同类型车辆有不同的报废年限,如出租车8年、皮卡15年等。中大型和半挂牵引车辆达到15年需强制报废。各相关部门负责报废车辆回收拆...查看全文
抵押车可以用来运行滴滴。需要注意以下事项:1、抵押车销售注意事项抵押车来源在购买抵押车时,一定要区分正规抵押车和非法抵押车。因为购买非法抵押车是违法的,需要承担法律责任;2、因此,用户在购买抵押车时必须选择...查看全文
法律分析: 跑滴滴被运营查到了,一般会被处以10000元以上30000元以下罚款。构成犯罪的,依法追究刑事责任。 根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第二十八条,任何企业和个人不得向未取得合法资质的车辆、驾驶员提...查看全文
律师解答: 作为“互联网+出租车”的新业态,网约车对出租车行业进行了“颠覆性创新”。网约车基于出租车行业特点而产生的以行政—命令控制为特点的,以准入规制、数量规制、价格控制、质量与安全规制为主要规制手段的规制体制难以对网约车行业进...查看全文
法律解析: 作为“互联网+出租车”的新业态,网约车对出租车行业进行了“颠覆性创新”。网约车基于出租车行业特点而产生的以行政—命令控制为特点的,以准入规制、数量规制、价格控制、质量与安全规制为主要规制手段的规制体制难以对网约车行业进...查看全文
1、加盟要求为:驾龄1年以上,车龄6年以内,行驶里程10万公里以内,男性年龄要求22-60周岁,女性年龄要求22-50周岁,按照自然月计算。加入平台的所有驾驶员,年龄超出标准后系统自动解约退出。2、驾龄,专车:3年以上驾龄。快车:...查看全文
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