是。交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪,但仅就逃逸行为而言,具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知,同时又有逃逸的直接犯意,才构成交通肇事后逃逸。
一、肇事逃逸的时间认定
在我国撞车肇事逃逸是不根据撞车超过的时间来界定的,只要有逃逸行为的都算肇事逃逸。
交通肇事后逃逸的构成有三个方面:
(1)主观方面:主观方面即行为人的主观动机,交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。
(2)客观方面:交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。
(3)交通肇事后逃逸行为的空间要素,即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。
二、交通事故逃逸的责任认定
主观方面即行为人的主观动机,交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看,认定行为人是否构成犯罪,最直接的便是对行为的客观方面予以认定。交通肇事后逃逸行为的空间要素,即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。
三、交通肇事逃逸的构成有下面三个点。
1、交通肇事后逃逸的主观方面:
主观方面即行为人的主观动机,交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪,但仅就逃逸行为而言,具有直接的行为故意。
2、交通肇事后逃逸的客观方面:
交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看,认定行为人是否构成犯罪,最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为,是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。
3、交通肇事后逃逸行为的空间要素,即该行为是否仅限于逃离事故现场。
【本文关联的相关法律依据】
《中华人民共和国刑法》第十五条、第一百三十三条
《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条、第五条