一、关于车辆贬值损失鉴定时间的说明。
申请车辆贬值损失鉴定的时间，通常是在车辆进行修理之后，根据车辆修复后的状况来进行评估。
一旦发生车辆贬值损失争议的，建议当事人不要在起诉前，自行委托相关中介机构进行贬值损失鉴定。因为，对于单方委托的鉴定结论，在诉讼中，对方当事人很可能不予承认，而要求法院重新委托鉴定。所以，最好在起诉到法院后，由法院委托鉴定机构鉴定。
二、交通事故车辆贬值损失怎么计算
关于赔偿事故车辆的贬值损失是由事故责任方赔偿。目前保险公司还没有车辆贬值费这个理赔项目。尽管车子碰撞后造成价值贬损这是客观事实，可目前保险公司不会为这部分费用买单。今后，随着车主维权意识提高，当索赔“车辆贬值损失”成为一种普遍现象时，不排除保险行业增设新的险种来填补空白。现阶段索赔贬值损失的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。车辆损失赔偿数额可以参考以下情况情况：
1、车况：车辆是否撞过(车架受损就不值钱了);是否经常保养维修，车辆的行驶情况是否良好;油耗是否正常;外观的新旧程度;
2、时间或行驶公里数：车辆的出厂时间;车辆行驶的公里数多少。
3、费用：保险、路费、车船使用税等是否齐全;有无违章罚款等。
4、车价：现在同一款车的价格。
5、车辆的车况比较好的话，第一年折旧20%左右;以后每年2%-5%左右(以当年同一款车的价格)。
三、车辆被撞后贬值损失谁来赔
爱车被撞后，虽然肇事车主赔偿了修车费，然而，被撞车的性能却大不如从前。车子如果此时要出售，买家知道车子遭受过损伤，肯定买不出价，也就是说车子贬值了，这贬值的损失谁来赔?
在国外，保险公司会承担肇事车主的这笔贬值费。对于贬值费，肇事车主不能在支付赔偿金后再向保险公司追偿。目前，在保险公司名目繁多的各项保险险种里，并不包括车辆减值损失这项险。保险的基本原则是补偿，它保护车辆的合理修复和正常的使用，而不是赔偿汽车发生的所有损失。贬值损失应该属于保险公司责任免责部分。
车主上法院索要贬值费，可请求法院委托专业价格认证部门对该车的贬值费进行鉴定，要求法院对该车的损失做出认定并赔偿经济损失。
在发生了交通事故后事故的责任方不仅要承担对受害人的治疗赔偿费用，同时也是需要对受害人的车辆损失进行一定的赔偿，在对车辆进行赔偿时也是需要先对车辆的损失进行鉴定，如果事故当事人双方对赔偿的金额发生了争议后可以找中介机构对车辆损失进行贬值鉴定。
车辆贬值损失鉴定机构什么时候进行？
律师回答
摘要：本文介绍了关于车辆贬值损失鉴定的时间、交通事故车辆贬值损失的计算方法以及车辆被撞后贬值损失由谁来赔的相关知识。文章提醒当事人不要在起诉前自行委托相关中介机构进行贬值损失鉴定，而应在起诉到法院后由法院委托鉴定机构鉴定。同时，文章介绍了保险公司是否承担车辆贬值损失以及车主上法院索要贬值费的相关法律规定和途径。
延伸阅读
交通事故车辆贬值损失的计算方法依据《道路交通安全法》的规定，机动车一方没有过错的情况下，承担不超过10%的责任。如果机动车一方有过错，则承担赔偿责任，不超过100%。
根据《机动车贬值损失计算方法》的规定，贬值损失的计算方法为：贬值费=购车发票价格×贬值率。
因此，交通事故车辆贬值损失的计算方法为购车发票价格乘以贬值率。如果需要确定交通事故车辆的贬值损失，建议尽快向相关部门报案，并根据相关法律法规进行赔偿。
根据《机动车贬值损失计算方法》的规定，贬值损失的计算方法为：贬值费=购车发票价格×贬值率。
因此，交通事故车辆贬值损失的计算方法为购车发票价格乘以贬值率。如果需要确定交通事故车辆的贬值损失，建议尽快向相关部门报案，并根据相关法律法规进行赔偿。
结语：车辆贬值损失鉴定时间应在车辆进行修理之后，根据车辆修复后的状况进行评估。在发生车辆贬值损失争议时，建议当事人不要自行委托相关中介机构进行贬值损失鉴定，以免在诉讼中对方当事人不予承认并要求法院重新委托鉴定。最好在起诉到法院后，由法院委托鉴定机构鉴定。关于赔偿事故车辆的贬值损失是由事故责任方赔偿，保险公司尚未开设车辆贬值费的理赔项目。车辆损失赔偿数额可以参考车况、时间或行驶公里数、费用、车价等因素进行计算。如果车辆被撞后贬值损失，车主可以向法院索要贬值费，并请求法院委托专业价格认证部门对该车的贬值费进行鉴定，要求法院对该车的损失做出认定并赔偿经济损失。
法律依据
机动车交通事故责任强制保险条例：第二章 投 保 第十三条 签订机动车交通事故责任强制保险合同时，投保人不得在保险条款和保险费率之外，向保险公司提出附加其他条件的要求。
签订机动车交通事故责任强制保险合同时，保险公司不得强制投保人订立商业保险合同以及提出附加其他条件的要求。
机动车交通事故责任强制保险条例：第二章 投 保 第七条 保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务，应当与其他保险业务分开管理，单独核算。
国务院保险监督管理机构应当每年对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务情况进行核查，并向社会公布；根据保险公司机动车交通事故责任强制保险业务的总体盈利或者亏损情况，可以要求或者允许保险公司相应调整保险费率。
调整保险费率的幅度较大的，国务院保险监督管理机构应当进行听证。
机动车交通事故责任强制保险条例：第二章 投 保 第二十条 机动车交通事故责任强制保险的保险期间为1年，但有下列情形之一的，投保人可以投保短期机动车交通事故责任强制保险：
（一）境外机动车临时入境的；
（二）机动车临时上道路行驶的；
（三）机动车距规定的报废期限不足1年的；
（四）国务院保险监督管理机构规定的其他情形。
签订机动车交通事故责任强制保险合同时，保险公司不得强制投保人订立商业保险合同以及提出附加其他条件的要求。
机动车交通事故责任强制保险条例：第二章 投 保 第七条 保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务，应当与其他保险业务分开管理，单独核算。
国务院保险监督管理机构应当每年对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务情况进行核查，并向社会公布；根据保险公司机动车交通事故责任强制保险业务的总体盈利或者亏损情况，可以要求或者允许保险公司相应调整保险费率。
调整保险费率的幅度较大的，国务院保险监督管理机构应当进行听证。
机动车交通事故责任强制保险条例：第二章 投 保 第二十条 机动车交通事故责任强制保险的保险期间为1年，但有下列情形之一的，投保人可以投保短期机动车交通事故责任强制保险：
（一）境外机动车临时入境的；
（二）机动车临时上道路行驶的；
（三）机动车距规定的报废期限不足1年的；
（四）国务院保险监督管理机构规定的其他情形。
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