现阶段索赔贬值损失都是通过法律手段来解决。车辆损失赔偿数额如下：
1、车况，车辆是否撞过(车架受损就不值钱了)、是否经常保养维修、车辆的行驶情况是否良好、油耗是否正常、外观的新旧程度；
2、时间或行驶公里数，车辆的出厂时间、车辆行驶的公里数多少；
3、费用，保险、路费、车船使用税等是否齐全、有无违章罚款等；
4、车价，现在同一款车的价格；
5、车辆的车况比较好的话，第一年折旧20%左右，以后每年2%-5%左右(以当年同一款车的价格)。
交通事故车辆贬值损失能不能赔
根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十一条，交通事故车辆贬值损失的赔偿，法院一般不予以支持。在交通事故纠纷中，被损坏的车辆往往会得到修理，一般认为车辆得到修理就已经对被害人的财产损害进行了赔偿，一般不需要对车辆贬值损失进行赔偿。司法实践中，所谓“少数特殊、极端情况”主要包括以下情形：（一）虽非营运车辆，却因车辆贬值对车辆所有人的收入造成了巨大影响的。例如待售车辆，试驾时发生交通事故产生车辆贬值损失，将给待售车辆带来不可逆转的伤害，直接且极大影响待售车辆的出售价格；（二）运行中的新车。新车运行时发生事故，经维修后虽能正常行驶，但势必严重影响车辆使用寿命和状况，对于新车这一特定对象而言，损失十分重大；（三）车辆虽未灭失但主要部件严重受损，经维修虽能使用，但与受损前相比性能差距显著，失去其原有特定属性的。例如：价格昂贵的超级跑车发生事故后其主要部件严重受损，经维修后虽能正常行驶，但其加速与减速等性能严重下滑，失去了作为超级跑车这类奢侈品的特定属性，沦为普通代步工具；等等。
交通事故车辆贬值损失赔偿数额怎样确定
交通事故车辆贬值损失赔偿数额，需要委托有资质的鉴定机构，如各地物价部门价格认证中心进行评估。
贬值损失数额与购车时间、车价、修理部位、修理费用有关。
车祸的精神损失费应该怎么算？
自然人的生命权、健康权、身体权、姓名权、肖像权、名誉权、荣誉权、人格尊严权、人身自由权等人格权利遭受非法侵害时，可以依法请求赔偿精神损害。严重精神损害，抚慰金的赔偿数额分为5万元、4万元、3万元、2万元和1万元五个等级；一般性精神损害，抚慰金的赔偿数额分为8000元、6000元、4000元和2000元四个等级。
交通事故修车贬值损失能否赔偿
交通事故车辆贬值损失可以要求责任方赔偿。车辆贬值损失是在交通事故中，由于肇事人的侵害行为，而导致受害人的财产权利损害，是直接的财产损失，可以按照车辆实际贬值情况申请赔偿。
交通事故车辆贬值是否要赔
目前我国对该项损失持保守态度，倾向于原则上不予支持。
主要原因在于：
(1)虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性，但仍存有较多争议，比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价，从而产生损益相抵的问题等。
(2)贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国，赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担，不利于社会经济发展。
(3)我国目前鉴定市场尚不规范，鉴定机构在逐利目的驱动下，对贬值损失的确定具有较大的任意性。
(4)客观上讲，贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在，规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院，不利于减少纠纷。
但对受损车辆系运输中待售的新车，如果请求赔偿贬值费，一般会支持。
