因为躲避车辆而导致自己摩托车摔倒是谁的责任?

律师回答
摘要:追尾事故责任一般归追尾车,根据交通规则,后车承担全部赔偿责任,保险公司赔付。若前车刹车不及,前车自负责任;若被后车撞击再前挤,后车赔付。被撞车尾损失由后车赔付。最后一辆撞前车,保险公司赔付前车损失,车头损失视情况处理。交通事故认定书是处理事故的证据,载明事实、成因和责任,并送达当事人。
虽然摩托车主受伤但是追尾的责任一般认定为追尾车的责任。如果第一辆车刹车后,被后面的车追尾,该车的损失在车辆尾部,原则上以“追尾”为由,由后面车承担全部赔偿责任。第二辆车,包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况大同小异。追尾后在赔付前车损失时,根据目前的交通处理规则,是百分百的全责,由保险公司依据“第三者责任险”赔付。自己车头的损失,视情况看,如果交警认定是刹车不及造成,由车主自己“埋单”,如果是被后面的车撞上再往前挤的,则由后面车辆赔付。不管那种情况,自己车尾的被撞损失,则由后车赔付。而最后一辆撞上前车造成的损失,主要涉及两块。一是撞前车的损失,由保险公司依据“第三者责任险”赔付,车头损失,同样要看情况分别处理。《道路交通安全法》第七十三条:公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人。
延伸阅读
摩托车事故责任归属:谁应承担因躲避车辆而导致摔倒的责任?
在摩托车事故中,因躲避车辆而导致摔倒的责任归属是一个复杂的问题。根据交通法规,每个交通参与者都有责任遵守交通规则并确保安全。然而,在这种情况下,责任的归属取决于具体的情况和证据。如果能证明摩托车驾驶者在躲避车辆时采取了合理的行动,并且没有违反交通规则,那么责任可能会部分或完全归咎于车辆驾驶者。然而,如果有证据表明摩托车驾驶者的行为不当或违反了交通规则,责任可能会被转嫁给摩托车驾驶者。因此,在确定责任归属时,需要仔细分析事故现场、证人陈述和相关证据。最终的责任归属应该由法庭根据事实和法律规定进行裁决。
结语:根据以上情况,摩托车事故中责任归属是一个复杂的问题。根据交通法规,每个交通参与者都有责任确保安全。责任的归属取决于具体情况和证据。如果能证明摩托车驾驶者在躲避车辆时采取了合理行动且未违反交通规则,责任可能会归咎于车辆驾驶者。然而,若有证据表明摩托车驾驶者行为不当或违反交通规则,责任可能会转嫁给摩托车驾驶者。因此,在确定责任归属时,需仔细分析事故现场、证人陈述和相关证据。最终的责任归属应由法庭根据事实和法律规定裁决。
法律依据
中华人民共和国道路交通安全法(2021修正):第七章 法律责任 第一百〇五条 道路施工作业或者道路出现损毁,未及时设置警示标志、未采取防护措施,或者应当设置交通信号灯、交通标志、交通标线而没有设置或者应当及时变更交通信号灯、交通标志、交通标线而没有及时变更,致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的,负有相关职责的单位应当依法承担赔偿责任。
中华人民共和国道路交通安全法(2021修正):第四章 道路通行规定 第四节 行人和乘车人通行规定 第六十六条 乘车人不得携带易燃易爆等危险物品,不得向车外抛洒物品,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。
道路交通事故处理程序规定:第四章 自行协商 第十九条 机动车与机动车、机动车与非机动车发生财产损失事故,当事人应当在确保安全的原则下,采取现场拍照或者标划事故车辆现场位置等方式固定证据后,立即撤离现场,将车辆移至不妨碍交通的地点,再协商处理损害赔偿事宜,但有本规定第十三条第一款情形的除外。
非机动车与非机动车或者行人发生财产损失事故,当事人应当先撤离现场,再协商处理损害赔偿事宜。
对应当自行撤离现场而未撤离的,交通警察应当责令当事人撤离现场;造成交通堵塞的,对驾驶人处以200元罚款。

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