法律解析： 控制性详细规划将依据城市总体规划及木兰溪南岸概念性总体规划对本地区发展的定位要求，在充分研究区域及现状的基础上，确定地区开发理念及功能定位，完善区域交通及内部交通组织，落实相关专项规划，形成完善的控制性详细规划成果，包...查看全文

律师分析： 控制性详细规划将依据城市总体规划及木兰溪南岸概念性总体规划对本地区发展的定位要求，在充分研究区域及现状的基础上，确定地区开发理念及功能定位，完善区域交通及内部交通组织，落实相关专项规划，形成完善的控制性详细规划成果，包...查看全文

法律解析： 本次规划位于城区西北部，用地沿板南干渠展开，总面积20公顷，南至开源大道，东地侧至驿城大道。 【法律依据】: 《中华人民共和国城乡规划法》 第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。 直辖市的城市总体规划由直辖市人...查看全文

律师分析： 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市...查看全文

城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省...查看全文

法律解析： 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市...查看全文

法律解析： 制定和实施城乡规划，应当遵循城乡统筹、合理布局、节约土地、集约发展和先规划后建设的原则，改善生态环境，促进资源、能源节约和综合利用，保护耕地等自然资源和历史文化遗产，保持地方特色、民族特色和传统风貌，防止污染和其他公害...查看全文

律师分析： 路属于京港高铁赣深段，是一条连接江西省赣州市与广东省深圳市的高速铁路，设计的最高速度为350千米/小时。赣深高速铁路全线共设15个车站，其中江西段4个、广东段11个，江西段的全在赣州境内，分别为赣州西站、信丰西站、龙南...查看全文

路属于京港高铁赣深段，是一条连接江西省赣州市与广东省深圳市的高速铁路，设计的最高速度为350千米/小时。赣深高速铁路全线共设15个车站，其中江西段4个、广东段11个，江西段的全在赣州境内，分别为赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西...查看全文

法律解析： 路属于京港高铁赣深段，是一条连接江西省赣州市与广东省深圳市的高速铁路，设计的最高速度为350千米/小时。赣深高速铁路全线共设15个车站，其中江西段4个、广东段11个，江西段的全在赣州境内，分别为赣州西站、信丰西站、龙南...查看全文

法律解析： 路属于京港高铁赣深段，是一条连接江西省赣州市与广东省深圳市的高速铁路，设计的最高速度为350千米/小时。赣深高速铁路全线共设15个车站，其中江西段4个、广东段11个，江西段的全在赣州境内，分别为赣州西站、信丰西站、龙南...查看全文

律师分析： 制定和实施城乡规划，应当遵循城乡统筹、合理布局、节约土地、集约发展和先规划后建设的原则，改善生态环境，促进资源、能源节约和综合利用，保护耕地等自然资源和历史文化遗产，保持地方特色、民族特色和传统风貌，防止污染和其他公害...查看全文

法律解析： 并站老邓州站经过邓州城区可以更好凝聚邓州市城区发展，对于邓州市未来发展前景能起到不可限量的作用！同时也可以最大限度保证客流量与高铁建设的初衷有着相辅相成的作用，以最小的建设成本换取更大的城市发展和更大的客流量，十邓南驻...查看全文

法律解析： 本项目由正线、杭州南站至萧山机场连接线及同步实施工程组成。正线起自桐乡站，终至绍兴北站（不含），线路全长72.940km，其中新建长度71.219km，利用在建及规划线路长度1.722km；杭州南站至萧山机场连接线，线...查看全文

法律解析： 本项目由正线、杭州南站至萧山机场连接线及同步实施工程组成。正线起自桐乡站，终至绍兴北站（不含），线路全长72.940km，其中新建长度71.219km，利用在建及规划线路长度1.722km；杭州南站至萧山机场连接线，线...查看全文

律师分析： 1.呼南高铁呼是连接内蒙古呼和浩特市与广西南宁市的高速铁路，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，呈南北走向，为中国中西部地区的干线铁路之一。 2.主线路已经确定，经焦作—郑州—平顶山—南阳四...查看全文

律师分析： 并站老邓州站经过邓州城区可以更好凝聚邓州市城区发展，对于邓州市未来发展前景能起到不可限量的作用！同时也可以最大限度保证客流量与高铁建设的初衷有着相辅相成的作用，以最小的建设成本换取更大的城市发展和更大的客流量，十邓南驻...查看全文

律师分析： 本项目由正线、杭州南站至萧山机场连接线及同步实施工程组成。正线起自桐乡站，终至绍兴北站（不含），线路全长72.940km，其中新建长度71.219km，利用在建及规划线路长度1.722km；杭州南站至萧山机场连接线，线...查看全文

律师分析： 新建铁路沪渝蓉高铁重庆至成都段是成渝地区双城经济圈的标志性工程，成都市境内线路由成都枢纽成都站向东引出，依次将经过金牛区、成华区、新都区、龙泉驿区、东部新区和简阳市六个区县。 【法律依据】： 《中华人民共和国城乡规划...查看全文

法律解析： 新建铁路沪渝蓉高铁重庆至成都段是成渝地区双城经济圈的标志性工程，成都市境内线路由成都枢纽成都站向东引出，依次将经过金牛区、成华区、新都区、龙泉驿区、东部新区和简阳市六个区县。 【法律依据】: 《中华人民共和国城乡规划...查看全文