营运车辆的停运损失是否应予以赔偿

律师回答
摘要:营运车辆的停运损失应予以赔偿。根据民法理论,除直接财产损失外,还应赔偿失去的可得利益。车辆从事运输所得的利益具有客观必然性,交通事故不应否定其必然可得利益。根据最高法院的规定,交通事故责任者应赔偿受损车辆修复期间的停运损失。车辆营运的预期收入可以通过合同或行业标准计算出来,以确定受损车辆每天的纯利。
对于营运车辆的停运损失是否应予以赔偿?
根据民法理论,赔偿全部财产损失除了直接的财产损失之外,还应赔偿失去的可得利益。判断是否为可得利益,要具备以下条件,一是当事人已经预期或者能够预见到的利益;二是必须可以期待、必然能够得到的利益;三是必须为直接因违法行为所丧失的利益。
在正常情况下,车辆从事运输所得的利益是必然的、确定的,具有客观必然性。而交通事故则是偶然发生的、不确定的,不能因偶然发生的事故而否定其必然可得利益。将正常情况下车辆营运可预期的必得利益计算才公平合理。
在审判实践中,对此种损失已予以确认,1999年1月29日,最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定:“在交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的,交通事故责任者应当予以赔偿”。实际上,车辆营运的预期收入是可以计算出来的,根据与他人订立的合同或所在地同行业收入标准,即可确定受损车辆每天的纯利。
延伸阅读
营运车辆的停运损失:法律责任与赔偿范围
营运车辆的停运损失在法律上涉及责任与赔偿范围的问题。根据相关法律规定,如果停运是由于第三方的过错或违约行为导致的,营运车辆的所有者或经营者有权要求相应的赔偿。然而,如果停运是由于车辆自身的故障、维修或计划性维护等原因引起的,赔偿责任可能会有所不同。在这种情况下,赔偿范围可能会受到合同约定、保险政策以及相关法律规定的限制。因此,具体的赔偿金额和责任分配需要根据具体情况进行评估,并参考相关法律法规和合同条款。营运车辆所有者或经营者在面临停运损失时,应咨询专业律师以获取准确的法律意见和建议。
结语:根据以上论述,营运车辆的停运损失应予以赔偿。根据民法理论,赔偿应包括失去的可得利益。车辆从事运输所得的利益具有客观必然性,而交通事故是偶然发生的。最高人民法院也规定交通事故责任者应赔偿被损车辆停运期间的损失。具体赔偿金额和责任分配需根据具体情况评估,建议营运车辆所有者或经营者咨询专业律师以获取准确的法律意见和建议。
法律依据
中华人民共和国道路交通安全法(2021修正):第五章 交通事故处理 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:
(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。
中华人民共和国道路交通安全法实施条例:第一章 总 则 第二条 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人,应当遵守道路交通安全法和本条例。
中华人民共和国道路交通安全法实施条例:第二章 车辆和驾驶人 第一节 机 动 车 第十八条 警车、消防车、救护车、工程救险车标志图案的喷涂以及警报器、标志灯具的安装、使用规定,由国务院公安部门制定。

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