法律分析：（一）通用型标准
一般住宅是每户一辆或二户一辆。商业是45－65辆／万平方米。如果是办公类型产品，150—200平米一个车位，较好；如果是住宅产品户数与车位比保证0.3以上系数，1：0.8—1，较好；高档至少1系数！
群落商业用房的车位数，应独立出来，如引进大型综超，应在250个超市专用车位；如是电器专业连锁店，50—80个车位即可；如是百货公司，有120—150个左右。
以上为理想状态，如项目受规划（如退红线、场地不方正规整）等影响，可相应调整。地上停车位面积在25—30平米／个；地下停车位35—40平米／个，车位净面积2.5*5＝12.5平米；如场地有限，可考虑立体车库，约8.64平米／个，但成本费用和后期维护费用较大。
（二）开发商的观点
开发商普遍观点是，社区车位配比应根据项目所在区域定位、项目本身定位、未来发展潜力几个方面进行预估。仅讨论纯住宅项目，梅江地区车位比平均应达到1：1.5较为合理，而市中心项目由于土地等条件的限制，项目自身停车位也应达到至少1：1，配合大型停车场、停车楼等市政配套，才能够用。
法律依据：《中华人民共和国民法典》第二百七十五条
【车位、车库的归属】建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
