营转非货车规定如下：
营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。
营运车辆转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。道路交通安全法规定：出租车和微型货车行驶8年的，必须强制报废，不得延期。“转非”后仍按营运车辆对待，如果在开了6年后“转非”，那么“转非”后的车辆也只能再开两年就得报废。
根据《机动车强制报废标准新规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车，大型轿车除外使用20年。
营转非货车规定有哪些？
律师回答
摘要：营转非货车规定：营运车辆转为非营运车辆后，使用年限仍为8年，强制报废。根据道路交通安全法规定，出租车和微型货车行驶8年必须强制报废，不得延期。根据《机动车强制报废标准新规定》，各类机动车使用年限有所不同，包括出租客运汽车、租赁载客汽车、教练载客汽车、公交客运汽车、营运载客汽车、专用校车和非营运载客汽车等。大、中型非营运载客汽车和大型轿车使用年限为20年。
延伸阅读
营转非货车政策解读及适用范围
营转非货车政策是指将原本用于营业运输的货车转为非营业用途的政策。根据相关规定，营转非货车需要满足一定的条件和程序。首先，车辆必须符合国家的安全技术标准，包括车辆年限、排放标准等。其次，车辆所有人需要进行相关手续的办理，包括车辆注销、车辆检测、车辆登记等。最后，车辆的使用目的必须符合非营业用途的要求，例如个人使用、货车改装等。营转非货车政策的适用范围包括全国范围内的货车所有人，旨在规范货车的使用和减少道路交通压力。同时，政府也提供相应的政策支持和补贴，鼓励货车所有人积极参与营转非的过程。
营转非货车政策是指将原本用于营业运输的货车转为非营业用途的政策。根据相关规定，营转非货车需要满足一定的条件和程序。首先，车辆必须符合国家的安全技术标准，包括车辆年限、排放标准等。其次，车辆所有人需要进行相关手续的办理，包括车辆注销、车辆检测、车辆登记等。最后，车辆的使用目的必须符合非营业用途的要求，例如个人使用、货车改装等。营转非货车政策的适用范围包括全国范围内的货车所有人，旨在规范货车的使用和减少道路交通压力。同时，政府也提供相应的政策支持和补贴，鼓励货车所有人积极参与营转非的过程。
结语：营转非货车政策的实施对于规范货车使用、减少道路交通压力具有积极意义。根据相关规定，营转非货车需满足安全技术标准，办理相关手续，并符合非营业用途要求。政府也提供政策支持和补贴，鼓励货车所有人积极参与。我们应密切关注政策变化，确保营运车辆在规定年限后及时报废，以保障道路交通安全。同时，对于货车所有人而言，积极参与营转非过程，合规运营，将为个人和社会带来更多的利益。
法律依据
《机动车强制报废标准新规定》第四条
已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
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