律师分析：
主要现在国内经济形势不好，常州地铁项目去年就卡壳了，照理说常州上报的地铁规划国家发改委会签结束就等国务院批准发文了，但这个时间等的有些反常。加上近年来高铁项目刹车，地铁热被批大跃进，包括常州在内待建轨道交通的城市得再等等了，也许是一年，也许是五年。常州建设地铁是板上钉钉的事，预留车站跟规划也做好了，等国务院批文下发后再等工可研获批，就能够正式开工建设了。
常州地铁运行时间是06:00—22:00。
常州地铁1号线呈南北走向，北起新北区森林公园站，途经天宁区，南至武进区南夏墅站，线路串联了常州北站、常州奥体中心、常州市民广场、常州站、文化宫、武进区行政中心、常州大学城等重要节点。
截至2019年7月，常州地铁1号线全长34.24千米，其中地下线31.635千米，高架线2.189千米，过渡段0.413千米；共设29座车站，其中地下站27座，高架站2座；平均站间距1.2千米； [6] 列车采用6节编组B型列车。
常州地铁2号线一期工程起于常州市钟楼区青枫公园站，途经天宁区 [1] ，止于武进区五一路站，大致呈东西走向；串联城西行政商贸中心、勤业居住区、延陵路-南北大街市级商贸中心区、天宁风景名胜旅游区、东方新城等片区。
常州地铁2号线一期全长19.79千米，其中地下线18.40千米，高架线1.29千米，过渡段0.29千米；设车站15座，其中地下站14座，高架站1座；设1个车辆段；采用6节编组B型列车。
【法律依据】：
《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
