一、追尾事故处理程序：
1. 按以下步骤打开双跳灯(又叫双闪，一般在中控台中央，三角形符号)：
- 如果有拍照手机，请先拍照，确保拍摄到两车及标志线，以便后续处理；
- 如果没有拍照手机，可以寻找粉笔画线，将车轮廓记录下来；
- 如果无法找到任何可以记录作用的工具，且事故责任判定没有问题，可以靠边撤离现场（例如追尾事故）。
2. 拨打110报警，说明事故地点，交警会询问是否能够移动车辆，若能移动，应尽快撤离现场以免影响交通。
3. 撤离事故现场，尽量靠边停车，不要影响交通。
4. 与对方司机进行交谈，互相记录下车牌、车型和车辆单位。
5. 警察到场后，将根据事故情况划分责任。
二、追尾交通事故责任划分
(1)一方全责，双方责任
然后警察会告诉你有责方联系自己的保险公司报案，让保险公司来看现场，开好双份事故责任单以后让双方各自填好详细资料并签名，双方各留一份单子，警察就会走了;
(2)如果对方全责
请注意，不要轻易让对方离开，让对方联系保险公司，问是否要来看现场(大部分保险不看现场的，忙不过来)，如果来看，那就一起等到他们过来看，如果不来看或已看完，要求对方保险公司到自己指定的修车地点去定损，这时那拉上对方司机，直接去你修理车的地方(比如4S)，让对方保险公司定损并开定损单，修车方接受此价格认为可以修以后，让修车方开具修车发票，这时要求对方司机付掉钱并拿走发票、定损单，他再拿着这发票和定损单去他的保险公司换钱。假如对方没有跟你一起去修车的地方并付钱，那一定要记下对方详细资料并确定为真的，因为你修好车以后，必须让对方来垫付修车费用，你再给他修车发票和定损单，拉对方过来付钱是比较麻烦的事情，费时、费力;
(3)如果是你全责
那主动权就在你手里了，处理流程参考对方全责(主要还是个看现场、定损)，当然，希望大家积极配合对方，该垫付的时候就垫付，反正最后保险公司都会认账的。
2023四川成都市介绍追尾事故处理需要满足的程序是怎样规定的
律师回答
摘要：本文介绍了追尾事故处理程序和追尾交通事故责任划分。在追尾事故处理程序中,应按以下步骤打开双跳灯并拍照记录下来,拨打110报警撤离现场,与对方司机进行交谈并记录下车牌、车型和车辆单位。警察到场后,将根据事故情况划分责任。在追尾交通事故责任划分中,如果对方全责,应让其联系保险公司报案,如果对方不配合,可以要求其来付钱并开具修车发票。如果对方全责,应主动与对方进行交流并垫付修车费用。
延伸阅读
追尾交通事故是指机动车在行驶过程中,与前方正在行驶的机动车发生碰撞,造成对方车辆损失的交通事故。在处理此类交通事故时,需要根据车辆的损失情况、交通参与者的过错程度以及交通事故发生时的具体情况来确定责任划分。
全责与对方全责的处理流程如下:
1. 初步勘查:在交通事故发生后,首先需要进行初步勘查,确定车辆的受损情况和交通参与者的受伤情况。根据勘查结果,可以初步判断事故责任。
2. 现场取证:对于初步勘查后确定的事故责任,需要进行现场取证。通过现场取证,可以确定车辆的受损情况、交通参与者的过错程度以及交通事故发生时的具体情况,为后续的责任划分提供依据。
3. 责任划分:根据车辆的损失情况、交通参与者的过错程度以及交通事故发生时的具体情况,可以确定事故责任。全责是指机动车驾驶员对交通事故的发生负有全部责任,对方车辆驾驶员不承担责任;对方车辆驾驶员承担部分责任,机动车驾驶员承担部分责任。
4. 损失评估:根据车辆的损失情况,可以对车辆进行评估。评估结果可以作为确定责任的重要依据。
5. 协商处理:在确定事故责任后,当事人可以进行协商处理。协商处理可以达成赔偿协议,避免交通事故的进一步扩大。
6. 事故处理:对于协商不成的当事人,可以依法向人民法院提起诉讼。在事故处理过程中,需要遵守相关法律法规,确保事故处理公正、公平、公开。
在追尾交通事故中,全责与对方全责的处理流程需要遵守相关法律法规,确保交通事故得到公正、公平、公开的处理。
全责与对方全责的处理流程如下:
1. 初步勘查:在交通事故发生后,首先需要进行初步勘查,确定车辆的受损情况和交通参与者的受伤情况。根据勘查结果,可以初步判断事故责任。
2. 现场取证:对于初步勘查后确定的事故责任,需要进行现场取证。通过现场取证,可以确定车辆的受损情况、交通参与者的过错程度以及交通事故发生时的具体情况,为后续的责任划分提供依据。
3. 责任划分:根据车辆的损失情况、交通参与者的过错程度以及交通事故发生时的具体情况,可以确定事故责任。全责是指机动车驾驶员对交通事故的发生负有全部责任,对方车辆驾驶员不承担责任;对方车辆驾驶员承担部分责任,机动车驾驶员承担部分责任。
4. 损失评估:根据车辆的损失情况,可以对车辆进行评估。评估结果可以作为确定责任的重要依据。
5. 协商处理:在确定事故责任后,当事人可以进行协商处理。协商处理可以达成赔偿协议,避免交通事故的进一步扩大。
6. 事故处理:对于协商不成的当事人,可以依法向人民法院提起诉讼。在事故处理过程中,需要遵守相关法律法规,确保事故处理公正、公平、公开。
在追尾交通事故中,全责与对方全责的处理流程需要遵守相关法律法规,确保交通事故得到公正、公平、公开的处理。
法律依据
道路交通事故处理程序规定：第三章 报警和受案 第十六条 公安机关及其交通管理部门接到报警的，应当受理，制作受案登记表并记录下列内容：
（一）报警方式、时间，报警人姓名、联系方式，电话报警的，还应当记录报警电话；
（二）发生或者发现道路交通事故的时间、地点；
（三）人员伤亡情况；
（四）车辆类型、车辆号牌号码，是否载有危险物品以及危险物品的种类、是否发生泄漏等；
（五）涉嫌交通肇事逃逸的，还应当询问并记录肇事车辆的车型、颜色、特征及其逃逸方向、逃逸驾驶人的体貌特征等有关情况。
报警人不报姓名的，应当记录在案。报警人不愿意公开姓名的，应当为其保密。
道路交通事故处理程序规定：第十一章 执法监督 第一百零四条 公安机关交通管理部门及其交通警察处理道路交通事故，应当公开办事制度、办事程序，建立警风警纪监督员制度，并自觉接受社会和群众的监督。
任何单位和个人都有权对公安机关交通管理部门及其交通警察不依法严格公正处理道路交通事故、利用职务上的便利收受他人财物或者谋取其他利益、徇私舞弊、滥用职权、玩忽职守以及其他违纪违法行为进行检举、控告。收到检举、控告的机关，应当依据职责及时查处。
道路交通事故处理程序规定：第十二章 附 则 第一百一十二条 本规定中下列用语的含义是：
（一）“交通肇事逃逸”，是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。
（二）“深度调查”，是指以有效防范道路交通事故为目的，对道路交通事故发生的深层次原因以及道路交通安全相关因素开展延伸调查，分析查找安全隐患及管理漏洞，并提出从源头解决问题的意见和建议的活动。
（三）“检验报告、鉴定意见确定”，是指检验报告、鉴定意见复印件送达当事人之日起三日内，当事人未申请重新检验、鉴定的，以及公安机关交通管理部门批准重新检验、鉴定，鉴定机构出具检验报告、鉴定意见的。
（四）“外国人”，是指不具有中国国籍的人。
（五）本规定所称的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”，是指工作日，不包括节假日。
（六）本规定所称的“以上”、“以下”均包括本数在内。
（七）“县级以上公安机关交通管理部门”，是指县级以上人民政府公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门。
（八）“设区的市公安机关交通管理部门”，是指设区的市人民政府公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门。
（九）“设区的市公安机关”，是指设区的市人民政府公安机关或者相当于同级的公安机关。
（一）报警方式、时间，报警人姓名、联系方式，电话报警的，还应当记录报警电话；
（二）发生或者发现道路交通事故的时间、地点；
（三）人员伤亡情况；
（四）车辆类型、车辆号牌号码，是否载有危险物品以及危险物品的种类、是否发生泄漏等；
（五）涉嫌交通肇事逃逸的，还应当询问并记录肇事车辆的车型、颜色、特征及其逃逸方向、逃逸驾驶人的体貌特征等有关情况。
报警人不报姓名的，应当记录在案。报警人不愿意公开姓名的，应当为其保密。
道路交通事故处理程序规定：第十一章 执法监督 第一百零四条 公安机关交通管理部门及其交通警察处理道路交通事故，应当公开办事制度、办事程序，建立警风警纪监督员制度，并自觉接受社会和群众的监督。
任何单位和个人都有权对公安机关交通管理部门及其交通警察不依法严格公正处理道路交通事故、利用职务上的便利收受他人财物或者谋取其他利益、徇私舞弊、滥用职权、玩忽职守以及其他违纪违法行为进行检举、控告。收到检举、控告的机关，应当依据职责及时查处。
道路交通事故处理程序规定：第十二章 附 则 第一百一十二条 本规定中下列用语的含义是：
（一）“交通肇事逃逸”，是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。
（二）“深度调查”，是指以有效防范道路交通事故为目的，对道路交通事故发生的深层次原因以及道路交通安全相关因素开展延伸调查，分析查找安全隐患及管理漏洞，并提出从源头解决问题的意见和建议的活动。
（三）“检验报告、鉴定意见确定”，是指检验报告、鉴定意见复印件送达当事人之日起三日内，当事人未申请重新检验、鉴定的，以及公安机关交通管理部门批准重新检验、鉴定，鉴定机构出具检验报告、鉴定意见的。
（四）“外国人”，是指不具有中国国籍的人。
（五）本规定所称的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”，是指工作日，不包括节假日。
（六）本规定所称的“以上”、“以下”均包括本数在内。
（七）“县级以上公安机关交通管理部门”，是指县级以上人民政府公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门。
（八）“设区的市公安机关交通管理部门”，是指设区的市人民政府公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门。
（九）“设区的市公安机关”，是指设区的市人民政府公安机关或者相当于同级的公安机关。
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