电动车与汽车相撞责任划分原则是什么?

律师回答
摘要:交通事故责任的确定及赔偿比例根据我国《交通法》规定,双方有过错时按各自过错比例分担责任。机动车一方负主要责任承担70%,负同等责任承担50%,负次要责任承担30%。非机动车驾驶人、行人违规时,机动车一方按责任比例承担赔偿责任。未参加保险的机动车全额赔偿至保险责任限额内,超过限额部分按规定赔偿。责任比例根据过错严重程度确定,法院可判决赔偿。
根据我国《交通法》的规定,汽车与电动车相撞赔偿交通事故,首先应该根据交警部门出具的交通事故认定确定具体事故责任。
在机动车一方按照交强险规定相关额度进行赔付之后,不足的赔偿部分按照认定书中的具体责任比例双方各自承担。
1、机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担交通事故赔偿责任,双方都有过错的,按照各自过错比例分担责任:负主要责任的,承担70%,负同等责任的,承担50%,负次要责任的,承担30%。
2、责任限额的部分,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,机动车一方按照以下规定承担赔偿责任:
机动车一方负主要责任的,承担80%,机动车一方负同等责任的,承担60%,机动车一方负次要责任的,承担40%,机动车一方无责任的,承担10%。
3、非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通过的城市快速路、高速公路发生交通事故,机动车一方无责任的,承担5%。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担责任。
4、非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故,机动车一方无交通事故责任的,不承担赔偿责任。
未参加机动车第三者责任强制保险的,由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以全部赔偿,对超过保险责任限额的部分,按照当前规定赔偿。
在交通事故的因果关系确定以后,对当事人的责任比例的确定,主要是由当事人过错的严重程度来确定;在存在双方或者多方事故当事人过错的场合,例如,机动车超速行驶,而被撞的行人又闯红灯,便面临一个对当事人双方的过错进行比较的问题。
发生交通事故之后,没有明确给一个具体定责规则,而是需要根据事情发生的现场情况来进行确定是谁的责任。确定好责任之后,就由双方来协商赔偿时,如果双方针对于赔偿事宜协商不下的话,那么就只能通过法院来进行判决赔偿。
延伸阅读
结语:根据我国《交通法》的规定,交通事故责任的确定是基于交警部门出具的交通事故认定书。在机动车与电动车相撞的情况下,根据认定书中的具体责任比例,双方应各自承担赔偿责任。若机动车一方按照交强险规定赔付不足,剩余赔偿部分将按照责任比例分担。当事人的过错程度将决定责任比例,若存在多方过错,需综合考虑各方过错情况。若赔偿协商不成,可通过法院判决赔偿。根据现场情况确定责任是确保公正的重要环节。
法律依据
中华人民共和国道路交通安全法(2021修正):第四章 道路通行规定 第四节 行人和乘车人通行规定 第六十六条 乘车人不得携带易燃易爆等危险物品,不得向车外抛洒物品,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。
中华人民共和国道路交通安全法实施条例:第四章 道路通行规定 第二节 机动车通行规定 第四十六条 机动车行驶中遇有下列情形之一的,最高行驶速度不得超过每小时30公里,其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里:
(一)进出非机动车道,通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时;
(二)掉头、转弯、下陡坡时;
(三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹,能见度在50米以内时;
(四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时;
(五)牵引发生故障的机动车时。
中华人民共和国道路交通安全法(2021修正):第七章 法律责任 第一百〇五条 道路施工作业或者道路出现损毁,未及时设置警示标志、未采取防护措施,或者应当设置交通信号灯、交通标志、交通标线而没有设置或者应当及时变更交通信号灯、交通标志、交通标线而没有及时变更,致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的,负有相关职责的单位应当依法承担赔偿责任。

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