一般追尾都是后车全责，但以下情况导致的追尾前车负全责：
1、前车在掉头的时候与后车发生追尾；
2、压实线时发生追尾；
3、恶意加塞或恶意切线；
4、后车从右侧超车后发生追尾；
5、前车突然急刹导致后车躲避不及而追尾；
6、前车溜车或倒车造成追尾；
7、因第三方导致的追尾；
8、连环碰撞。
《道路交通安全法》第七十三条规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
高速公路追尾责任划分标准
律师回答
摘要：追尾事故责任一般由后车承担，但有特殊情况下前车负全责。《道路交通安全法》规定，公安机关根据勘验、检查、调查结果制作交通事故认定书，载明基本事实、成因和责任，并送达当事人。
延伸阅读
高速公路追尾事故责任分析及法律适用
高速公路追尾事故责任分析及法律适用是指对于发生在高速公路上的追尾事故，我们需要进行责任的具体分析，并根据相关法律法规进行适用。在这种事故中，通常会涉及到前车和后车之间的距离、速度、注意力等因素。根据我国《道路交通安全法》等相关法律法规，一般情况下，追尾事故中后车承担主要责任，因为后车有责任保持足够的安全距离，并随时注意前方交通状况。然而，在实际情况中，也存在一些特殊情况，如前车突然变道、急刹车等，这时责任可能会有所变化。因此，在进行责任划分时，需要综合考虑各种因素，并参考相关法律法规的规定，以确保公正、合理地划分责任。
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结语：根据《道路交通安全法》及相关法律法规，一般情况下，追尾事故中后车承担主要责任。然而，特定情况下前车也可能负全责，如掉头、压实线、恶意加塞等。交通事故认定书应准确记录事故基本事实、成因和当事人责任，并及时送达当事人。对于高速公路追尾事故，责任分析需综合考虑距离、速度、注意力等因素，并遵循相关法律法规确保责任公正、合理划分。
法律依据
《道路交通安全法》第七十三条
公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
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