律师分析：
要修一个汉阳高铁站，所谓武西高铁从这里出发，真是一个脑残的决定啊！高铁站太多就是武汉铁路最大的错误。别的城市，比如长沙，广州，深圳，上海等等，都是一个很大的高铁站，所有高铁都从这个站出发，城际铁路也从高铁站引出来，很方便，高铁转城际基本间隔半小时内的都可以很方便的换乘。武汉的城际铁路一个站几条，真是要命。而武汉站太小，城际铁路也只有黄冈黄石方向的，如果从上海坐高铁到了武汉站，要去咸宁的话还要坐地铁去武昌站换乘，没有一个小时以上的时间肯定搞不定，如果要去宜昌襄阳的话，要去汉口站换乘，没有一个半小时搞不定，以后如果修了汉阳高铁站的话，听说有到天门的城际，那估计要花两个小时去换乘。其它城市都是直接在站内换乘，不用出站。而武汉换乘还要跑很远，行李多的会折腾死。强烈建议所有的高铁搞在一个站内，要么扩建武汉站，要么都搞到汉阳站，所有城际铁路跟着一块。
【法律依据】：
《城市轨道交通运营管理规定》
第三十六条 禁止乘客携带有毒、有害、易燃、易爆、放射性、腐蚀性以及其他可能危及人身和财产安全的危险物品进站、乘车。运营单位应当按规定在车站醒目位置公示城市轨道交通禁止、限制携带物品目录。
第三十七条 各级城市轨道交通运营主管部门应当按照职责监督指导运营单位开展反恐防范、安检、治安防范和消防安全管理相关工作。 鼓励推广应用安检新技术、新产品，推动实行安检新模式，提高安检质量和效率。
