紧急避险是指为了使社会公共利益、本人或他人的合法权益免受更大的损害，不得己而采取的紧急措施。本文主要介绍了因紧急避险引起的交通事故责任认定相关的内容。
紧急避险必须符合如下条件才能构成：
1、必须存在正在发生，并威胁社会公共利益、本人或他人合法权益的危险；
2、必须情况紧急，没有其它方法可以避免危险才能采取避险措施；
3、避险不得超过必要的限度，也就是说，紧急避所造成的损害必须小于不采取这种措施必然造成的损害。
我国《民法典》第182条规定：因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任。所以，在因紧急避险引起的交通事故的责任认定时，应当将险情引起人确定为当事人之一，按其行为及与交通事故的因果关系来确定其应负的责任。
总之，因紧急避险发生交通事故的，应当认定引起险情的人负全部责任；如果避险不当，认定引起险情的人和避险人负相应的责任；如险情是自然原因引起的，根据避险人避险措施得当与否，认定避险人不负责任或负适当的责任。因紧急避险而引起的交通事故，引起险情发生的人是被告，因紧急避险措施不当或者超过必要的限度造成不应有损害的，紧急避险人作为共同被告，车主或驾驶员所在单位承担连带责任。
1、当紧急避险引发的交通事故损害的利益小于保全的合法利益时，紧急避险行为无违章行为或虽有违章行为，但其行为与交通事故无因果关系的，则由引起险情的行为人对损害后果承担全部民事责任。采取紧急避险措施的行为人不承担民事责任，乘车人的损失由引起险情的行为人承担赔偿责任。当紧急避险的行为人有交通违章行为，与紧急避险引发的交通事故有因果关系的，则由引起险情的行为人承担主要民事责任，紧急避险的行为人承担次要民事责任。但可减轻或免除对乘车人的赔偿责任。
2、紧急避险损害的利益等于或大于保全的利益时，乘车人的损失由引起险情的行为人和紧急避险行为按过错大小划分赔偿责任后，承运人的赔偿责任仍应减轻或免除。
如何在交通事故中区分紧急避险与责任划分
律师回答
摘要：紧急避险引发的交通事故责任认定：根据我国《民法典》第182条规定，紧急避险造成的损害由引起险情的人承担民事责任。若避险合理且无违章行为，引起险情的人负全部责任；若避险不当且有违章行为，责任由引起险情的人和避险人共同承担；若险情由自然原因引起，根据避险人的措施得当与否来确定责任。若紧急避险损害等于或大于保全利益，责任由引起险情和避险人按过错大小分担，承运人责任可减轻或免除。
延伸阅读
结语：因紧急避险而引发的交通事故责任认定涉及多个因素。根据我国《民法典》第182条规定，引起险情发生的人应承担民事责任。当紧急避险行为无违章行为且与事故无因果关系时，该行为人对损害后果负全部责任。若紧急避险行为存在交通违章行为且与事故有因果关系，则引起险情的行为人承担主要责任，紧急避险行为人承担次要责任。在损害利益小于保全利益的情况下，紧急避险行为人可减轻或免除对乘车人的赔偿责任。而在损害利益等于或大于保全利益的情况下，乘车人的损失应由引起险情的行为人和紧急避险行为人按过错大小划分赔偿责任后，承运人的赔偿责任可减轻或免除。
法律依据
中华人民共和国国防交通法：第九章 附 则 第六十条 本法自2017年1月1日起施行。
道路交通事故处理程序规定：第十二章 附 则 第一百一十二条 本规定中下列用语的含义是：
（一）“交通肇事逃逸”，是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。
（二）“深度调查”，是指以有效防范道路交通事故为目的，对道路交通事故发生的深层次原因以及道路交通安全相关因素开展延伸调查，分析查找安全隐患及管理漏洞，并提出从源头解决问题的意见和建议的活动。
（三）“检验报告、鉴定意见确定”，是指检验报告、鉴定意见复印件送达当事人之日起三日内，当事人未申请重新检验、鉴定的，以及公安机关交通管理部门批准重新检验、鉴定，鉴定机构出具检验报告、鉴定意见的。
（四）“外国人”，是指不具有中国国籍的人。
（五）本规定所称的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”，是指工作日，不包括节假日。
（六）本规定所称的“以上”、“以下”均包括本数在内。
（七）“县级以上公安机关交通管理部门”，是指县级以上人民政府公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门。
（八）“设区的市公安机关交通管理部门”，是指设区的市人民政府公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门。
（九）“设区的市公安机关”，是指设区的市人民政府公安机关或者相当于同级的公安机关。
中华人民共和国道路交通安全法实施条例：第六章 执法监督 第九十八条 公安机关交通管理部门应当公开办事制度、办事程序，建立警风警纪监督员制度，自觉接受社会和群众的监督。
道路交通事故处理程序规定：第十二章 附 则 第一百一十二条 本规定中下列用语的含义是：
（一）“交通肇事逃逸”，是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。
（二）“深度调查”，是指以有效防范道路交通事故为目的，对道路交通事故发生的深层次原因以及道路交通安全相关因素开展延伸调查，分析查找安全隐患及管理漏洞，并提出从源头解决问题的意见和建议的活动。
（三）“检验报告、鉴定意见确定”，是指检验报告、鉴定意见复印件送达当事人之日起三日内，当事人未申请重新检验、鉴定的，以及公安机关交通管理部门批准重新检验、鉴定，鉴定机构出具检验报告、鉴定意见的。
（四）“外国人”，是指不具有中国国籍的人。
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（七）“县级以上公安机关交通管理部门”，是指县级以上人民政府公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门。
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（九）“设区的市公安机关”，是指设区的市人民政府公安机关或者相当于同级的公安机关。
中华人民共和国道路交通安全法实施条例：第六章 执法监督 第九十八条 公安机关交通管理部门应当公开办事制度、办事程序，建立警风警纪监督员制度，自觉接受社会和群众的监督。
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