1、责任者投保交强险或第三者责任险的，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，在交通事故损害赔偿案件中，交通事故的责任者或侵权赔偿责任人是车辆营运损失的直接责任者，营运性损失属于交通事故财产损失的一部分。
2、如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，保险公司应当在其财产损失赔偿限额内承担赔偿责任，交通事故责任者应当予以赔偿。所以赔偿。
3、营运损失是指要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失，它和误工费是两个不同概念，一般情况下不会发生在一个案件中，两者的区别一般是交通事故当中营运类性质的车身受伤造成受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收人的减少，或日停运损失，而误工费多半是因为交通事故当中已经有人受伤了造成受害人因无法进行工作的劳动力损失。
4、营运损失属于交通事故财产损失的一部分，交通事故的责任者或侵权赔偿责任人是车辆营运损失的直接责任者，如果责任者投保交强险或第三者责任险的，保险公司应当在其财产损失赔偿限额内承担赔偿责任。而误工损失是间接性损失，保险公司是有解释权的。
5、营运车辆营运损失费属于财产损失，他的赔付还要根据车辆的投保险种来划定赔付金额，首先是根据交强险的责任限额，最新出台的交强险规定明确了有责财产损失责任限额为2000元，无责财产损失责任限额为100元，由保险公司赔偿；其次是看是否投保有商业新，如果超过保险限额的部分，则按照事故责任比例由双方负担运营费用。
与网约车发生事故，营运损失费保险公司赔吗
律师回答
摘要：交通事故中的营运损失是直接责任者的责任，保险公司应在限额内赔偿。与误工费不同，营运损失属于财产损失的一部分。赔付金额根据投保险种划定，交强险责任限额为2000元，无责限额为100元，超过限额部分由双方负担。
延伸阅读
结语：在交通事故损害赔偿案件中，责任者投保交强险或第三者责任险的情况下，交通事故责任者是车辆营运损失的直接责任者。受害人如果是货物运输或旅客运输经营活动中的车辆，保险公司应在其财产损失赔偿限额内承担赔偿责任。营运损失是指要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失，与误工费是有区别的。营运损失属于交通事故财产损失的一部分，而误工费是劳动力损失。赔付金额会根据车辆的投保险种来划定，包括交强险责任限额和商业险的投保情况。
法律依据
机动车交通事故责任强制保险条例：第二章投保第十四条保险公司不得解除机动车交通事故责任强制保险合同；但是，投保人对重要事项未履行如实告知义务的除外。
投保人对重要事项未履行如实告知义务，保险公司解除合同前，应当书面通知投保人，投保人应当自收到通知之日起5日内履行如实告知义务；投保人在上述期限内履行如实告知义务的，保险公司不得解除合同。
机动车交通事故责任强制保险条例：第二章投保第十二条签订机动车交通事故责任强制保险合同时，投保人应当一次支付全部保险费；保险公司应当向投保人签发保险单、保险标志。保险单、保险标志应当注明保险单号码、车牌号码、保险期限、保险公司的名称、地址和理赔电话号码。
被保险人应当在被保险机动车上放置保险标志。
保险标志式样全国统一。保险单、保险标志由国务院保险监督管理机构监制。任何单位或者个人不得伪造、变造或者使用伪造、变造的保险单、保险标志。
机动车交通事故责任强制保险条例：第二章投保第十七条机动车交通事故责任强制保险合同解除前，保险公司应当按照合同承担保险责任。
合同解除时，保险公司可以收取自保险责任开始之日起至合同解除之日止的保险费，剩余部分的保险费退还投保人。
投保人对重要事项未履行如实告知义务，保险公司解除合同前，应当书面通知投保人，投保人应当自收到通知之日起5日内履行如实告知义务；投保人在上述期限内履行如实告知义务的，保险公司不得解除合同。
机动车交通事故责任强制保险条例：第二章投保第十二条签订机动车交通事故责任强制保险合同时，投保人应当一次支付全部保险费；保险公司应当向投保人签发保险单、保险标志。保险单、保险标志应当注明保险单号码、车牌号码、保险期限、保险公司的名称、地址和理赔电话号码。
被保险人应当在被保险机动车上放置保险标志。
保险标志式样全国统一。保险单、保险标志由国务院保险监督管理机构监制。任何单位或者个人不得伪造、变造或者使用伪造、变造的保险单、保险标志。
机动车交通事故责任强制保险条例：第二章投保第十七条机动车交通事故责任强制保险合同解除前，保险公司应当按照合同承担保险责任。
合同解除时，保险公司可以收取自保险责任开始之日起至合同解除之日止的保险费，剩余部分的保险费退还投保人。
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