根据我国法律规定，需要依据实际情况具体分析：
1、有证据证明是因为前车加塞变道导致躲闪不及发生的追尾事故，应由前车负全责或主要责任，后车最多负次要责任甚至是不负责任的。
2、变道车已经完成变道随后追尾的，后车负全部责任。
变道时被追尾应该是谁的责任?
律师回答
摘要：根据我国法律规定，对于追尾事故，需要根据实际情况具体分析责任划分。如果有证据证明是因为前车加塞变道导致无法及时躲闪而发生的追尾事故，那么前车应该负全责或主要责任，后车最多负次要责任，甚至可能不负责任。而如果变道车已经完成变道后发生了追尾，那么后车应负全部责任。根据具体情况，法律会对责任进行细致的划分。
延伸阅读
变道事故责任判定：追尾事件中谁应承担责任？
在变道事故中，追尾事件涉及到责任的判定是一个重要的问题。根据道路交通安全法规定，一般情况下，追尾方承担主要责任。因为追尾行为通常意味着驾驶员未能保持足够的安全距离或未能及时注意前方情况。然而，在特殊情况下，责任的划分可能会有所不同。例如，如果变道行为不当，如突然变道、未打转向灯等，可能会导致追尾发生，那么变道方也可能承担一定的责任。因此，在变道被追尾事故中，责任的判定需要考虑多个因素，包括双方的行为、交通规则的遵守情况等。最终的责任判定应该根据具体案件的事实和证据来进行。
在变道事故中，追尾事件涉及到责任的判定是一个重要的问题。根据道路交通安全法规定，一般情况下，追尾方承担主要责任。因为追尾行为通常意味着驾驶员未能保持足够的安全距离或未能及时注意前方情况。然而，在特殊情况下，责任的划分可能会有所不同。例如，如果变道行为不当，如突然变道、未打转向灯等，可能会导致追尾发生，那么变道方也可能承担一定的责任。因此，在变道被追尾事故中，责任的判定需要考虑多个因素，包括双方的行为、交通规则的遵守情况等。最终的责任判定应该根据具体案件的事实和证据来进行。
结语：根据我国法律规定，对于变道被追尾事故的责任判定需要综合考虑多个因素。一般情况下，追尾方承担主要责任，因为其未能保持足够的安全距离或未能及时注意前方情况。然而，在特殊情况下，如变道行为不当导致追尾发生，变道方也可能承担一定责任。因此，最终的责任判定应根据具体案件的事实和证据进行。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法（2011修正）》第四十三条
同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
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