1、根据中省柴油货车污染治理攻坚行动有关要求，调整我省高排放老旧机动车淘汰更新行动任务为加快推进淘汰更新国三及以下排放标准营运柴油货车、采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。2、以关中地区为主战场，以营运柴油货车为主攻方向，以国三及以下排放标准的中、重型营运柴油货车为重点，采取经济补偿、限制使用、加强监管执法等措施，促进高排放老旧机动车加快淘汰。到2020年底前，全省淘汰高排放国三及以下排放标准营运柴油货车11万辆、老旧燃气车2万辆，其中西安、宝鸡、咸阳、铜川、渭南市和杨凌示范区基本淘汰国三及以下排放标准营运中、重型柴油货车，其他各市淘汰总量的30%以上。原定的国二及以下排放标准汽油车淘汰不再纳入省级考核指标。3、淘汰标准及核定（一）高排放老旧机动车认定标准为在我省注册登记，经市级以上环境保护部门核准、公示，达到现行排放限值标准，且低于引导淘汰排放限值标准的营运柴油货车及油改气车辆（含三轮汽车及低速货车）。（二）各市（区）淘汰目标任务完成情况以公安交管部门统计的报废注销、灭失注销和公告牌证作废数据为准，其中灭失注销和公告牌证作废数量不得超过淘汰总量的40%。（三）国三及以下排放标准营运中、重型柴油货车的基本淘汰是指关中地区应完成总量的90%以上。
油改气交警查到罚款多少钱
私自油改气是违法行为，被查到了是要罚款，金额为500元左右。有关法律规定任何单位和个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，对于油改气的车辆应处以罚款，并责令车主对车辆恢复原状。除非有地方法律法规有特别规定，否则油改气目前是违法的。
汽车报废补贴政策
车辆报废补贴标准：(一)报废老旧汽车的补贴标准：报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元;报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元;报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元;报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。(二)报废“黄标车”的补贴标准：报废重型载货车，每辆补贴人民币18000元;报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元;报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元;报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元;报废大型载客车，每辆补贴人民币18000元;报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元;报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币7000元;报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币5000元;报废35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币18000元;报废1升(不含)—35升(不含)排量轿车，每辆补贴人民币10000元;报废1升及以下排量轿车、专项作业车，补贴标准仍为每辆补贴人民币6000元。
天津国三车报废政策
随着国六标准实施的推进，国三车的报废也成为车主们关注的焦点。有些地方已经禁止国三国四车上牌了，天津市鼓励国三报废，并给予了一定的补贴。天津车辆报废补贴标准报废重型载货车，每辆补贴18000元报废中型载货车，每辆补贴13000元报废轻型载货车，每辆补贴9000元报废微型载货车，每辆补贴6000元报废大型载客车，每辆补贴18000元报废中型载客车，每辆补贴11000元报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元报废35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元报废1升(不含)至35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元
山东省车辆报废补贴政策
根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
汽车报废补贴政策有哪些
根据《2011年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准》规定，汽车报废补贴政策是：
一、2011年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上(含6年)且不到15年，车长大于8米(含8米)、小于5米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车11000元人民币。
二、使用8年以上(含8年)且不到15年，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车18000元人民币。
三、使用10年以上(含10年)且不到15年的重型载货汽车，补贴标准为每辆车18000元人民币。无动力装置的全挂车、半挂车不属于补贴范围。
