乘坐公交发生交通事故怎么索赔
1、作为乘车人，如果受到人身损害，既可以起诉公交公司，也可以起诉小车，当然，如果认为构成伤残，可以先进行伤残鉴定;
2、如果起诉公交公司，因为是交通事故，当然可以在交通事故发生地海淀区起诉，身损害赔偿的项目包括：医疗费、护理费、误工费、住院伙食补助费、营养费、交通费、后续治疗费、伤残赔偿金、精神损害抚慰金等!从法理上分析，既可以侵权为由起诉，又可以违约为由起诉，建议以侵权起诉!
3、如果起诉小车车主，那就要由交警部门出具责任认定书分清责任，如果有必要，可以在起诉前进行诉讼前财产保全，扣押小车;如果小车全部责任，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围12万内予以赔偿;如果不足，小车车主承担赔偿责任。
4、误工费计算方式按患者有无固定收入分为两种。患者有固定收入的，按照本人因误工减少的固定收入计算，对收入高于事故发生的上一年度职工平均工资3倍以上的，按照3倍计算;无固定收入的，按照事故发生地上一年度职工年平均工资计算。误工费在法定假期同样可以计算，如果确定法定假期加班的，计算3倍。休息时间的误工费根据医嘱计算时间。
5、确定营养费的最重要的根据是受害人的伤残情况。参考依据是医疗机构的意见。一般来说，一般的伤害可能不需要赔偿受害人的营养费。因为就一般伤害而言，受害人一般不需要特别补充营养。但是，也有例外情况。因为伤害重，不一定造成残疾。反之，伤害轻，也不一定不造成残疾。赔偿义务人对医疗机构出具的意见有异议的，可以就受害人不需要营养费、医疗机构出具意见时所提的营养费数额过高等举证，由人民法院根据证据规则进行裁判。营养费的给付时间参照误工费时间。
关于营养费的具体给付标准，没有明确规定，审判实践中可以参照受害人实际需要补充营养的情况酌定。与确定营养费的根据一样，在确定营养费给付标准时，严格根据受害人伤残情况参照医疗机构的意见确定。
另外还有一项审判政策，就是营养费的确定要根据我国还处在社会主义初级阶段、经济还不发达、人民的生活水平总体还不够高的具体国情，以及营养费的标准不如其他赔偿费用标准具体，相对来说比较抽象的特点，营养费的支付不能过高。
公交交通事故后如何进行有效处理
律师回答
摘要：乘坐公交发生交通事故索赔：乘车人可起诉公交公司或小车车主，索赔包括医疗费、误工费、伤残赔偿金等。起诉公交公司可以侵权或违约为由，建议以侵权起诉。起诉小车车主需交警部门出具责任认定书，可进行诉讼前财产保全。误工费按固定收入或职工平均工资计算，营养费根据伤残情况确定。营养费标准参考受害人实际需要，需考虑国情和支付限制。
延伸阅读
结语：乘坐公交发生交通事故，索赔方式多样。可以起诉公交公司或小车车主，根据责任认定书分清责任。公交公司索赔项目包括医疗费、护理费、误工费、住院伙食补助费、交通费、伤残赔偿金等。起诉小车车主时，保险公司在责任限额范围内赔偿，不足部分由车主承担。误工费按固定收入或上一年度职工平均工资计算。营养费根据伤残情况确定，可参考医疗机构意见。给付标准需根据实际需求和国情确定，不宜过高。
法律依据
中华人民共和国国防交通法：第四章 民用运载工具 第三十条 县级以上人民政府国防交通主管机构应当向民用运载工具登记管理部门和建造、购置人了解需要贯彻国防要求的民用运载工具的建造、购置、使用等情况，有关公民和组织应当予以配合。
中华人民共和国国防交通法：第四章 民用运载工具 第三十四条 贯彻国防要求的民用运载工具所有权人、承租人、经营人负责民用运载工具的维护和管理，保障其使用效能。
中华人民共和国道路交通安全法实施条例：第四章 道路通行规定 第二节 机动车通行规定 第六十六条 警车、消防车、救护车、工程救险车在执行紧急任务遇交通受阻时，可以断续使用警报器，并遵守下列规定：
（一）不得在禁止使用警报器的区域或者路段使用警报器；
（二）夜间在市区不得使用警报器；
（三）列队行驶时，前车已经使用警报器的，后车不再使用警报器。
中华人民共和国国防交通法：第四章 民用运载工具 第三十四条 贯彻国防要求的民用运载工具所有权人、承租人、经营人负责民用运载工具的维护和管理，保障其使用效能。
中华人民共和国道路交通安全法实施条例：第四章 道路通行规定 第二节 机动车通行规定 第六十六条 警车、消防车、救护车、工程救险车在执行紧急任务遇交通受阻时，可以断续使用警报器，并遵守下列规定：
（一）不得在禁止使用警报器的区域或者路段使用警报器；
（二）夜间在市区不得使用警报器；
（三）列队行驶时，前车已经使用警报器的，后车不再使用警报器。
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