法律分析：农村私人修路需要国家审批，因为土地是国家所有的。人民只有使用权，没有所有权，所以需要审批。首先，需得到所在地乡镇人民政府的批准，有了当地人民政府的支持，就可能得到资金上的扶持，二是需得到交通管理部门的批准，有利用得到技术方面的支持，三是要得到损地管理部门的批准，比如，修路需损毁农用地，或者林地，就需得到相关用地管理部门的批准。
1、第一首先要到村委会去申请，申请通过后方可到大队申批；第二，必须严格按法律法规程序去做；第三，通过城建局审批后需要交纳相关费用，拿到审批手续后，才能开始动工修建道路。
2、农村私人修路的安全标准：跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋没管线等设施的，以及在公路用地范围内架设、埋没管线、电缆等设施的，应当事先经有关交通主管部门同意，影响交通安全的，还须征得有关公安机关的同意；所修建、架设或者埋没的设施应当符合公路工程技术标准的要求。
3、农村修路的注意事项：修建公里必须在国家的规划之中，必须得到有关部门的立项批准，勘察时应考虑沿线城镇利行和自然生态的兼顾，工程建设首先质量第一，安全第一，要物尽利用，严禁偷工减料。完工的公路应路基结实，路面达到公路行驶等级标准，安全设施到位。乡村由于建设道路的财力有限，所以乡村的道路基本上是依地势而建立，蜿蜒曲折，高低不平，宽窄不一。 在这些道路上面没有明显的分道线，也没有其他的行车标志，因此，驾驶员在这样的道路上面行车一定要注意安全。 行车遇到农村赶集时一定要仔细谨慎。 因为在这样比较热闹的场合行人的注意力都被其他事情吸引，很难对身旁不远处的车辆集中注意，甚至喧嚣的环境还会影响喇叭的效果，所以这时候只能通过降低车速来避免发生意外。
法律依据：《中华人民共和国公路法》第二十五条
公路建设项目的施工,须按国务院交通主管部门的规定报请县级以上地方人民政府交通主管部门批准。
第七十五条
违反本法第二十五条规定,未经有关交通主管部门批准擅自施工的,交通主管部门可以责令停止施工,并可以处五万元以下的罚款。
