故意破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，足以危害公共安全的行为认定构成破坏交通设施罪。
破坏交通设施罪情节严重怎么认定
破坏交通设施罪情节严重的认定如下：
1、客体要件
本罪侵犯的客体是交通运输安全，破坏的对象是正在使用中的直接关系交通运输安全的交通设备。
2、客观要件
本罪在客观方面表现为使用各种方法破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志，或者进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险的行为。
3、主体要件
本罪主体为一般主体，即可以是任何达到刑事责任年龄、具有刑事责任能力的人。
4、主观要件
本罪的主观方面表现为故意，包括直接故意和间接故意，即行为人明知破坏交通设施会造成交通工具倾覆、毁坏危险，并且希望或者放任这种危险状态的发生。
过失损坏交通设施罪的认定标准是哪些
1、客体要件本罪侵犯的客体是交通运输安全。侵害的对象是正在使用的火车、汽车、电车、船只、航空器等大型现代化交通工具。只有过失破坏上述交通工具才能造成危害交通运输安全的严重后果，构成本罪。
2、客观要件本罪在客观方面表现为实施使火车、汽车、电车、船只、航空器遭受破坏，并造成严重后果的行为。
3、主体要件本罪主体为一般主体，凡达到法定刑事责任、具有刑事责任能力的人均可成为本罪的主体。
4、主观要件本罪在主观方面表现为过失。即行为人对其破坏交通工具的行为可能引起的严重后果应当预见，因为疏忽大意而未预见或者虽然已经预见，而轻信能够避免，以致发生了严重后果。包括疏忽大意过失和过于自信过失。
故意破坏交通事故现场如何处罚
发生交通事故后，当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，直接根据法律规定承担全部责任。除此之外，如果还造成一人死亡或者三人以上重伤，构成交通肇事罪，要处以三年以下有期徒刑或者拘役。交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
交通肇事后破坏现场如何认定责任
现场遭到破坏的情况下，要区分不同的情况，进行交通事故责任认定：第一，如果是交通事故当事人一方故意破坏现场的，破坏现场的当事人要承担全部责任。第二，如果事故现场不是被当事人故意破坏的，而是由于疏忽或者其他原因，比如由于暴雨等受到破坏，则由有举证责任的一方承担相应的举证责任。机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担举证责任，双方都有过错的，按照各自过错的比例承担责任。如果是机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担交通事故责任。但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。由此可见，机动车一方在交通事故中负有较重的举证责任，如果在现场遭到破坏后，不能举出有力的证据予以反驳，那么要承担交通事故全部责任。
交通肇事逃逸几分，怎样处罚
交通肇事逃逸是指机动车驾驶员在发生交通事故的同时，擅自逃离事故现场，使交通事故所引起的民事、刑事、行政责任无法确定，其目的在于推卸、逃脱责任的行为。其处罚标准是：
1.尚未构成犯罪的，处以罚款并吊销驾照。
根据《道路交通安全法》第九十九条规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。
2.
肇事构成犯罪的，接受刑事处罚。根据《刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
