法律分析:
欧6排放标准是国六,但目前尚未实施。
欧5在欧4发动机基础上,根据欧4阶段采取的技术路线的不同进行相应的调整。采用SCR技术的柴油机相对容易,只需要进行部分配件和电控参数上的局部调整,而采用EGR技术路线的发动机则需要在管路上进行重新设计,改动较大。
欧6柴油机的供油系统多数会使用电控高压共轨系统,相比电控泵喷嘴、电控单体泵,高压共轨在排放控制上会更加灵活。同时也会引入EGR技术降低NOx,然后通过后处理SCR将NOx进一步降低,通过通过PDF过滤PM。但也有特例,欧洲的一些厂家宣称不需要EGR,只使用SCR配合PDF也能达到欧洲排放标准。