发生了交通事故，交警判定对方全责，对方是需要进行一系列的赔偿的，不过有些人只想修车不想赔偿，那么全责方只修车不赔偿交通费可以报警吗?
如果车主遇到对方全责的交通事故，然后对方只给车主修车，不进行任何的交通费赔偿的话，车主是可以选择报警处理的，因为这种情况下肇事者是错误的，理应给无责方赔偿期间的交通费和其他的费用。如果对方确实不肯赔偿，那么可以选择通过法律途径来解决这个问题。
通常情况下理赔的流程，是通过对方的保险公司进行相对应的理赔和维修汽车，如果对方的保险额度不够的话，多出来的一部分赔偿金就需要肇事者自行承担。要注意的是，如果汽车修好后对方没有支付修车费，自己最好别垫付，要等对方亲自付款，这样才可以保证自己的权益是不会被损害的。
全责方只修车不赔偿交通费
律师回答
摘要：交通事故全责方只修车不赔偿交通费，车主可报警。肇事者应赔偿交通费和其他费用，如不肯赔偿可通过法律途径解决。理赔流程通常由对方保险公司处理，若额度不够，多出部分由肇事者承担。车主修好车后应等待对方支付修车费，以保护自身权益。
延伸阅读
全责方仅负责车辆修复，不承担交通费用赔偿责任
全责方仅负责车辆修复，不承担交通费用赔偿责任。根据相关法律规定，当事人在交通事故中承担全责时，其责任仅限于修复对方车辆的损坏，不包括赔偿对方的交通费用。这意味着，全责方不需要承担对方的交通费用，无论是修车期间的交通费还是因事故导致的其他交通费用。因此，全责方在处理事故后应专注于修复车辆的损害，而对于交通费用的赔偿责任，应由对方自行承担。这一原则有助于确保责任的明确分配，保护全责方的权益，同时也促进了事故双方的公平交往。
全责方仅负责车辆修复，不承担交通费用赔偿责任。根据相关法律规定，当事人在交通事故中承担全责时，其责任仅限于修复对方车辆的损坏，不包括赔偿对方的交通费用。这意味着，全责方不需要承担对方的交通费用，无论是修车期间的交通费还是因事故导致的其他交通费用。因此，全责方在处理事故后应专注于修复车辆的损害，而对于交通费用的赔偿责任，应由对方自行承担。这一原则有助于确保责任的明确分配，保护全责方的权益，同时也促进了事故双方的公平交往。
结语：全责方仅负责车辆修复，不承担交通费用赔偿责任。根据相关法律规定，当事人在交通事故中承担全责时，其责任仅限于修复对方车辆的损坏，不包括赔偿对方的交通费用。因此，车主若遇到对方全责且拒绝赔偿交通费的情况，可选择报警处理。通过法律途径解决纠纷是保障权益的有效方式。在理赔流程中，对方保险公司负责相应赔偿和修车，若保险额度不够，则肇事者需自行承担超出部分。但车主应注意，修车费应由对方亲自支付，避免自行垫付，以保护自身权益。以上是针对该情况的法律解释和建议。
法律依据
机动车交通事故责任强制保险条例：第二章 投 保 第十三条 签订机动车交通事故责任强制保险合同时，投保人不得在保险条款和保险费率之外，向保险公司提出附加其他条件的要求。
签订机动车交通事故责任强制保险合同时，保险公司不得强制投保人订立商业保险合同以及提出附加其他条件的要求。
机动车交通事故责任强制保险条例：第二章 投 保 第七条 保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务，应当与其他保险业务分开管理，单独核算。
国务院保险监督管理机构应当每年对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务情况进行核查，并向社会公布；根据保险公司机动车交通事故责任强制保险业务的总体盈利或者亏损情况，可以要求或者允许保险公司相应调整保险费率。
调整保险费率的幅度较大的，国务院保险监督管理机构应当进行听证。
机动车交通事故责任强制保险条例：第二章 投 保 第二十条 机动车交通事故责任强制保险的保险期间为1年，但有下列情形之一的，投保人可以投保短期机动车交通事故责任强制保险：
（一）境外机动车临时入境的；
（二）机动车临时上道路行驶的；
（三）机动车距规定的报废期限不足1年的；
（四）国务院保险监督管理机构规定的其他情形。
签订机动车交通事故责任强制保险合同时，保险公司不得强制投保人订立商业保险合同以及提出附加其他条件的要求。
机动车交通事故责任强制保险条例：第二章 投 保 第七条 保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务，应当与其他保险业务分开管理，单独核算。
国务院保险监督管理机构应当每年对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务情况进行核查，并向社会公布；根据保险公司机动车交通事故责任强制保险业务的总体盈利或者亏损情况，可以要求或者允许保险公司相应调整保险费率。
调整保险费率的幅度较大的，国务院保险监督管理机构应当进行听证。
机动车交通事故责任强制保险条例：第二章 投 保 第二十条 机动车交通事故责任强制保险的保险期间为1年，但有下列情形之一的，投保人可以投保短期机动车交通事故责任强制保险：
（一）境外机动车临时入境的；
（二）机动车临时上道路行驶的；
（三）机动车距规定的报废期限不足1年的；
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