根据我国相关法律规定，对于变道车辆与直行车辆发生剐蹭责任判定问题，是需要根据其实际情况以及交通管理部门出具的交通责任认定书来确定的。一般情况下是分为两种情况的：
1、对于有证据证明是因为变道车辆加塞变道导致躲闪不及发生的交通事故，应由变道车辆负全责或主要责任，直行最多负次要责任甚至是不负责任的。
2、对于变道车辆已经完成变道的，然后追尾的情形，那么直行车辆负全部责任。其具体责任请依照交通管理部门出具的交通责任认定书为准。
变道车辆与直行车辆如何划分责任？
律师回答
摘要：根据我国相关法律规定，变道车辆与直行车辆发生剐蹭责任判定需根据实际情况和交通责任认定书确定。若变道车加塞导致事故，变道车负全责或主要责任；若变道完成后追尾，直行车负全部责任。具体责任以交通责任认定书为准。
延伸阅读
变道事故责任划分的法律原则和实践
在变道事故责任划分中，法律原则和实践起着至关重要的作用。根据我国道路交通安全法及相关法规，变道车辆与直行车辆在事故责任划分上需考虑多个因素。首先，需要考虑变道车辆的变道行为是否合法，是否提前开启转向灯并观察了后方交通情况。其次，直行车辆是否保持了正常行驶速度并注意到变道车辆的存在。此外，还需考虑交通信号灯、道路标志等是否对双方行车产生影响。在实践中，律师会根据现场勘查、证人证言、交通监控录像等证据，结合法律原则进行客观评估。因此，对于变道事故责任的划分，必须综合考虑各方面因素，以确保公正和合理的判决。
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结语：根据我国相关法律规定，变道车辆与直行车辆发生剐蹭责任判定需依据实际情况和交通责任认定书。一般分为两种情况：变道车辆加塞导致躲闪不及，变道车负主要责任；变道完成后追尾，直行车负全部责任。在责任划分中，法律原则和实践至关重要。需考虑变道合法性、转向灯使用、观察后方交通情况等因素。律师会综合考虑证据和法律原则进行客观评估，以确保公正判决。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法(2011修正)》第四十三条
同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
第七十三条
公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
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（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
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