汽车在脱审的状态下就不应该再驾驶上路了，有些人不知道自己的汽车脱审，还正常驾驶它上路，结果在路上除了车祸，面临着车辆损坏、赔偿医药费等等问题。这时才发现自己的车辆有脱审情况，那么车辆脱审出车祸怎么办？
如车辆在脱保期间发生全车被盗被抢(盗抢险)，倾覆、碰撞(车损险)，和己方全责的追尾等保险事故时不能将损失转嫁到保险公司，需由自己承担。也就是说，如果雅阁撞上劳斯莱斯的事故，如果雅阁车处于“脱保”“脱审”状态，那么车主将要自行支付近40万元的维修费用。另外，在事故责任认定完毕之后，交警还将会对“脱保”“脱审”车辆做出相应的处罚。如“脱保”将会根据“上道路行驶的机动车未放置保险标志”处以罚款20-200元，记1分，予以扣留机动车;如“脱审”车辆将会根据“机动车不按规定参加安全技术检验”处以罚款200元，记3分，予以扣留机动车。
2013年4月27日14时许，原告张某醉酒后无证驾驶无号普通二轮摩托车与被告古某驾驶的正三轮载货摩托车发生道路交通事故，致原告受伤、两车损坏。被告古某驾驶的正三轮载货摩托车应于2013年2月份进行机动车安全技术检验，事故发生时该车已经脱审两个月。经交警大队认定，原告张某承担事故的主要责任，被告古某承担事故的次要责任。被告古某驾驶的正三轮载货摩托车被告保险公司处投保交强险。为此，原告张某要求被告保险公司在交强险限额内赔偿各项损失4万余元，要求被告古某赔偿各项损失1万余元。
【分歧】
关于被告保险公司是否应当在交强险限额内承担赔偿责任，存在两种不同的意见：
一种意见认为，如果肇事车辆在法定期限内去相关部门进行年检而未能通过，则发生事故应自担风险，被告保险公司就不用承担赔偿责任。
另一种意见认为，只要车辆投保了交强险，事故发生在保险期间，即便该车脱审，保险公司也应依法在交强险限额内赔偿原告的各项损失。
【评析】
笔者同意第二种意见。
1、根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十六条第一款第四项的规定：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次。被告古某驾驶的三轮载货摩托车未按规定审车，违反了有关法规，应当接受交警部门的行政处罚。但是，虽然该车未按规定年审，但投保的交强险仍在保险期间内。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十一条的规定，被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在交强险限额内予以赔偿，根据该条规定，保险公司唯一免责的情形是道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，并未规定保险公司在被保险机动车未依法年审时免责的情形。
2、机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险，交强险虽然是由投保人向保险公司投保，但该合同的利益是由交通事故中的投保人以外的伤者享有，保险公司不能以投保人存在过失而免责。被告古某驾驶的三轮载货摩托车在保险公司投保了交强险，保险公司应该在保险合同约定的理赔范围内承担赔偿责任。
对车辆脱审出车祸还有其他的问题，那么可以先通过
