需要视具体情况而定，如果是正常延误，一般不会赔偿。
乘客与航空公司建立航空旅客运输合同关系后，只要航班不合理延误，航空公司就应当承担相应责任，至于延误发生在哪个时间段(有可能是登机前，也可能是舱门关闭后)并不重要，关键是导致延误的原因是什么。只要是航空公司自身原因，包括机械故障、航空公司运力不足、空勤人员的原因等等，航空公司不能免责。通常情况下，航班延误4小时以上，航空公司应该对乘客进行赔偿。
【辟谣】
飞机延误一定是全额退款？
真相：不是
解析：
主要看航空公司延误了多长时间，一般情况下，一小时内的航班延误不会予以全退，但如果长时间的延误都是可以全退的。如果不给全退，可以查询航空公司总部的投诉电话，一般情况下都会解决的。
【提醒】
飞机延误怎么投诉？
1、乘客如果要维护自己的权利，可向航空公司主管投诉的部门、政府主管部门、消费者协会投诉，或到法院起诉。
2、但并非所有的延误都可得到补偿，从法律角度讲，航空公司只对因自身原因造成的延误承担责任，比如机务维护、航班调配等。
3、而对于天气等非航空公司的原因导致的延误，航空公司没有对乘客补偿的义务。
飞机延误一小时后的赔偿措施
律师回答
摘要：航空公司应对延误负责，但具体情况而定，正常延误一般不赔偿。延误时间和原因是关键，航空公司自身原因需赔偿。延误4小时以上通常应赔偿。飞机延误不一定全额退款，时长决定。可向航空公司、政府、消费者协会投诉，或起诉。航空公司只对自身原因的延误负责，天气等非航空公司原因不赔偿。
延伸阅读
飞机延误后的赔偿政策与程序
飞机延误后的赔偿政策与程序根据不同的航空公司和国家法律规定而异。一般情况下，当飞机延误超过一小时时，乘客有权获得一定的赔偿。具体的赔偿金额和方式可能包括提供餐饮、住宿、交通等费用补偿，或者提供退款、改签、升舱等选择。乘客应及时与航空公司联系，了解相关赔偿政策和程序，并提供相关证明材料。航空公司将根据延误原因、延误时长以及航班类型等因素进行评估，并根据相关规定进行赔偿处理。为确保自身权益，乘客应妥善保留相关票据和证据，并尽早向航空公司提出赔偿要求。
飞机延误后的赔偿政策与程序根据不同的航空公司和国家法律规定而异。一般情况下，当飞机延误超过一小时时，乘客有权获得一定的赔偿。具体的赔偿金额和方式可能包括提供餐饮、住宿、交通等费用补偿，或者提供退款、改签、升舱等选择。乘客应及时与航空公司联系，了解相关赔偿政策和程序，并提供相关证明材料。航空公司将根据延误原因、延误时长以及航班类型等因素进行评估，并根据相关规定进行赔偿处理。为确保自身权益，乘客应妥善保留相关票据和证据，并尽早向航空公司提出赔偿要求。
结语：根据航空旅客运输合同，航空公司应对航班延误承担相应责任。只要延误是由航空公司自身原因引起的，如机械故障、运力不足等，航空公司不能免责。通常情况下，航班延误4小时以上，乘客有权获得赔偿。乘客可向航空公司投诉部门、政府主管部门、消费者协会投诉或起诉。不同航空公司和国家的赔偿政策和程序可能有所不同，乘客应及时了解相关规定并妥善保留相关证据，以确保自身权益。
法律依据
中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第五章 航 空 人 员 第二节 机 组 第四十四条 民用航空器的操作由机长负责，机长应当严格履行职责，保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。
机长在其职权范围内发布的命令，民用航空器所载人员都应当执行。
中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第十章 通 用 航 空 第一百四十八条 通用航空企业从事经营性通用航空活动，应当与用户订立书面合同，但是紧急情况下的救护或者救灾飞行除外。
中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第五章 航 空 人 员 第二节 机 组 第四十八条 民用航空器遇险时，机长有权采取一切必要措施，并指挥机组人员和航空器上其他人员采取抢救措施。在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机长必须采取措施，首先组织旅客安全离开民用航空器;未经机长允许，机组人员不得擅自离开民用航空器;机长应当最后离开民用航空器。
机长在其职权范围内发布的命令，民用航空器所载人员都应当执行。
中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第十章 通 用 航 空 第一百四十八条 通用航空企业从事经营性通用航空活动，应当与用户订立书面合同，但是紧急情况下的救护或者救灾飞行除外。
中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第五章 航 空 人 员 第二节 机 组 第四十八条 民用航空器遇险时，机长有权采取一切必要措施，并指挥机组人员和航空器上其他人员采取抢救措施。在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机长必须采取措施，首先组织旅客安全离开民用航空器;未经机长允许，机组人员不得擅自离开民用航空器;机长应当最后离开民用航空器。
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