探讨交通事故责任归属及赔偿方式-法律问答|晖律网

探讨交通事故责任归属及赔偿方式

回答于2024-04-28 阅读（1541）

律师回答

摘要：机动车交通肇事中，未过户的机动车的原登记车主不应承担赔偿责任。根据国际上通行的“二元说”理论和中国最高法院的倾向，对机动车的赔偿责任主体应为对车辆具有运行支配权和运行利益的人。未过户的车主已失去对车辆的支配权和利益，因此不应对交通事故承担责任。这一观点适用于未过户机动车交通肇事案件，不应要求原登记车主承担连带赔偿责任。

在机动车肇事赔偿案件中，确定赔偿责任主体是一个先决性的重要问题。世界上多数国家都通过立法加以确定，但各国的规定又不尽相同。如美国规定的责任主体是“所有者”，英国规定的是“使用者”，德国规定的是“保有者”。实践中在具体确定责任主体时，则通过运行支配权和运行利益两个标准来判断，即赔偿责任主体为机动车的运行支配权和运行利益的归属者。这种学说和判例被称为判断机动车肇事赔偿责任主体的“二元说”。
其中，运行支配权是对机动车的运行具有支配和控制的权利。这种支配和控制的权利既包括具体的、现实的支配，如机动车所有人自主驾驶、借用人驾驶乃至擅自驾驶等;也包括潜在的、抽象的支配，如车主将车借给他人驾驶时仍然对车拥有支配权。机动车的运行利益既包括因机动车运行而取得的直接利益，也包括间接利益，甚至包括因心理因素而产生的利益。
未过户机动车交通肇事的民事赔偿责任主体
按照“二元说”的理论，在机动车的交通肇事中，赔偿责任主体应该是对机动车的运行具有支配权并且能够从机动车的运行中获取利益的人。对于机动车转卖但未过户情形下的交通肇事，登记车主实际上已经完全丧失了对机动车的运行支配权，也不可能从机动车的运行中获取任何利益，因此原登记车主是不应该承担赔偿责任的。尽管到目前为止，我国现行法律还没有体现“二元说”的规定，但已经有最高人民法院的复函支持“二元说”的理论。
最高人民法院就江苏省高院关于连环购车未办理过户手续原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的复函认为：“连环购车未办理过户手续，因车辆已交付，原车主既不能支配该车的运营，也不能从该车的运营中获得利益，故原车主不应对机动车发生交通事故致人损害承担责任”。所以，无论是根据国际上通行的“二元说”理论，还是我国最高司法机关的倾向，对于未过户机动车交通肇事案件，都不宜再把原登记车主作为赔偿责任主体，进而要求原登记车主承担连带赔偿责任。

延伸阅读

结语：综上所述，对于未过户机动车交通肇事案件，根据国际上通行的二元说理论以及我国最高司法机关的倾向，原登记车主不应再被视为赔偿责任主体，也不应要求其承担连带赔偿责任。在确定赔偿责任主体时，应考虑对机动车的运行具有支配权并能够从机动车的运行中获取利益的人。因此，在机动车肇事赔偿案件中，确定赔偿责任主体是一个先决性的重要问题，需要综合考虑各国法律规定和相关判例，以确保公正和合理的赔偿结果。

法律依据

中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第五章交通事故处理第七十二条公安机关交通管理部门接到交通事故报警后,应当立即派交通警察赶赴现场,先组织抢救受伤人员,并采取措施,尽快恢复交通。
交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查,收集证据;因收集证据的需要,可以扣留事故车辆,但是应当妥善保管,以备核查。
对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验,公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定。鉴定结论应当由鉴定人签名。
中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第五章交通事故处理第七十五条医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救,不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的,由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的,未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用,道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。
道路交通事故处理程序规定：第六章调查第二节现场处置和调查第四十二条投保机动车交通事故责任强制保险的车辆发生道路交通事故，因抢救受伤人员需要保险公司支付抢救费用的，公安机关交通管理部门应当书面通知保险公司。
抢救受伤人员需要道路交通事故社会救助基金垫付费用的，公安机关交通管理部门应当书面通知道路交通事故社会救助基金管理机构。
道路交通事故造成人员死亡需要救助基金垫付丧葬费用的，公安机关交通管理部门应当在送达尸体处理通知书的同时，告知受害人亲属向道路交通事故社会救助基金管理机构提出书面垫付申请。

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