引言
在国内交通工具市场中,就属电动车的销量最好,最受大众喜爱。虽然我国汽车保有量非常庞大,但与电动车相比,它在出行上的不便之处要多一些,比如堵车、油价高等等。
而电动车不仅价格实惠,基本上家家都买得起,并且成本也低,只需充满电便可行驶,更适合上班族和宝妈接孩子上下学代步用。不过也正因如此,国内电动车保有量也直线升高,伴随着各类交通乱象也越来越多,因此,这几年里,有关部门不断加大对规范电动车出行的监察力度。
一、多地实行电动车新规
1.山东
根据山东省发布的通知来看,白色临牌电动车的过渡期将于2024年12月31日截止,在此之后,就不能再使用它上路了,否则就是违规行驶,这一通知让许多电动车车主非常头疼,也找不到更好解决办法。不过好在现在,山东对该政策进行了调整,电动自行车的临时牌号的过渡期到期后,还可以继续行驶,也不会对车主实行扣车罚款的处罚。
这样的处理方式还是非常人性化的,能够给到车主们更多的时间去做调整,但值得注意的一点是,该政策只针对白色临牌电动车来说的,从事外卖、快递等配送行业的车主,还需要在12月31日之前,更换成新国标车型,不然将被禁止上路,若交警发现了,也会对其进行相应的处罚。
2. 浙江
浙江作为我国电动车生产和使用的大省,该省的超标电动车在备案的就达到了上千万辆,而自二_二_年七月份起,当地对于非标电动车实行了新的规定,要求非标电动车从它备案当天算起,使用期限为七年,到期后就不被允许上路行驶了。
如今,这一标准又
作出了
新的调整,对白色临牌电动车、已备案的非标电动车,就是算为满七年使用年限的,其过渡期也只能到2024年12月31日,在此之后也被禁止上路。在这之后,若车主被交管部门查到存在违规行为,需要缴纳300元到500元之间的罚款并进行整改,若是拒绝整改的,就会直接被扣收车辆,不允退还。
3.辽宁大连
大连对于非标电动车实行的有效期也是于2024年12月31日截止,在当地,超标电动车是需要在有关部门完成登记备案的手续之后才能上路的,也是有一段过渡期,但从明年开始,按照新规,非标电动车也不得上路了。
通过以上的分析我们可以了解到,各地区下发的相关政策都是针对超标电动车来执行的,主要目的是为了鼓励车主们尽早换掉非标电动车,使用新国标车型,所以目前还没有淘汰旧的,置换新的计划,大家可要注意了,在12月底之后,就不能骑行上路了。
二、车主需要注意
当然了,换新的电动车就要增加车主们的购车成本了,对某些家庭来说,能省则省,但新规已然下发,我们也不得不按照规定来整改。不过,需要各位车主注意的是,为了减轻大家一部分经济压力,在执行新规的同时,还有一项现金补贴可以领取,就是淘汰补贴。
也就是说,大家若按照规定,在12月31日之前淘汰自家超标车型,置换新国标电动车,就可以领取相应的现金补贴,用于在置换新车时抵扣使用。在山东、浙江等地区的线下店,都贴出了以旧换新的补贴服务,补贴金额大概在200元-800元之间,具体的还有看电动车的实际情况和更换车型。
若是不想置换,直接当废品卖掉,也是可以的,只不过回收价就比较低了,大概也只能卖到200-280元不等,还不如置换一辆新的。最后还需要提醒大家的一点,既然都选择换新车了,肯定还是要选择能上牌、有资质的品牌车型,否则就白换了。
结语
总而言之,大家也都知道,国家之所以限制超标电动车上路,是因为它的安全性不过关,特别是使用了多年的车,安全隐患更大,不确定在什么时候会给车主造成身体健康和财产安全上的损害,因此,早点淘汰也好。
