铁路交通事故的等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
有下列情形之一的，为特别重大事故：
（一）造成30人以上死亡。
（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。
（三）造成1亿元以上直接经济损失。
（四）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。
（五）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。
重大事故有下列情形之一的，为重大事故：
（一）造成10人以上30人以下死亡。
（二）造成50人以上100人以下重伤。
（三）造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。
（四）客运列车脱轨18辆以上。
（五）货运列车脱轨60辆以上。
（六）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。
（七）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，终段线路时间同上。
一般事故一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
铁路行政级别划分
律师回答
摘要：铁路交通事故等级分为特别重大、重大、较大和一般四个等级，根据死亡人数、重伤人数、经济损失和列车脱轨数量来划分。特别重大事故包括造成30人以上死亡、100人以上重伤、1亿元以上经济损失以及列车脱轨数量和铁路行车中断时间的特定情形。重大事故的标准相对较低，一般事故则分为A、B、C、D四类。
延伸阅读
铁路行政级别的分类标准和管理体系
铁路行政级别的分类标准和管理体系是指根据铁路运营的规模、职能和管理层级等因素，将铁路系统划分为不同的行政级别，并建立相应的管理体系。一般而言，铁路行政级别可分为中央级、地区级和局级。中央级负责制定铁路政策、规划和监督全国铁路运营；地区级负责具体地区的铁路规划、建设和运营管理；局级则负责具体铁路局的运营、维护和服务。这种分类标准和管理体系有助于实现铁路运营的高效、有序和统一管理，提升铁路运输的安全性和服务质量，促进铁路事业的可持续发展。
铁路行政级别的分类标准和管理体系是指根据铁路运营的规模、职能和管理层级等因素，将铁路系统划分为不同的行政级别，并建立相应的管理体系。一般而言，铁路行政级别可分为中央级、地区级和局级。中央级负责制定铁路政策、规划和监督全国铁路运营；地区级负责具体地区的铁路规划、建设和运营管理；局级则负责具体铁路局的运营、维护和服务。这种分类标准和管理体系有助于实现铁路运营的高效、有序和统一管理，提升铁路运输的安全性和服务质量，促进铁路事业的可持续发展。
结语：铁路交通事故分为特别重大、重大、较大和一般四个等级。特别重大事故包括造成30人以上死亡、100人以上重伤、1亿元以上经济损失以及列车脱轨等情形。重大事故涵盖造成10人以上30人以下死亡、50人以上100人以下重伤、5000万元以上1亿元以下经济损失等情形。一般事故则分为A、B、C和D类。铁路行政级别划分为中央级、地区级和局级，以实现高效、有序和统一的管理，提升铁路运输的安全性和服务质量，推动铁路事业的可持续发展。
法律依据
铁路交通事故应急救援和调查处理条例第十条
有下列情形之一的，为重大事故：
(一)造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的;
(二)客运列车脱轨18辆以上的;
(三)货运列车脱轨60辆以上的;
(四)客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的。
有下列情形之一的，为重大事故：
(一)造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的;
(二)客运列车脱轨18辆以上的;
(三)货运列车脱轨60辆以上的;
(四)客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的。
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