律师分析:
浩吉铁路全线设计时速120km/h,荆岳段是取代荆岳铁路上马的,最后明确为200km/h。荆岳铁路的可研报告中明确近期2025年(远期2035年)客运8(20)对,而浩吉铁路其他各段也规划有客运,其中荆门北-荆州是6(8)对。因此,遵循可研报告,最迟2025年应当通客运。
【法律依据】:
《铁路安全管理条例》
第十三条 铁路建设工程使用的材料、构件、设备等产品,应当符合有关产品质量的强制性国家标准、行业标准。
第二十一条 设计、制造、维修或者进口新型铁路机车车辆,应当符合国家标准、行业标准,并分别向国务院铁路行业监督管理部门申请领取型号合格证、制造许可证、维修许可证或者进口许可证,具体办法由国务院铁路行业监督管理部门制定。 铁路机车车辆的制造、维修、使用单位应当遵守有关产品质量的法律、行政法规以及国家其他有关规定,确保投入使用的机车车辆符合安全运营要求。
第五十六条 铁路运输企业应当依照法律、行政法规和国务院铁路行业监督管理部门的规定,制定铁路运输安全管理制度,完善相关作业程序,保障铁路旅客和货物运输安全。