交警在认定交通事故责任时需要勘查现场及周边交通状况等为主要认定交通事故的因素，各方的交通违章行为与交通事故的发生是否有因果关系，只有综合各因素所作出的责任认定才是准确的。公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。
《刑法》第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
三轮车乱变道导致交通事故，谁来承担责任？
律师回答
摘要：交警在认定交通事故责任时需勘查现场及交通状况等因素，综合各方交通违章行为与事故发生的因果关系，确定责任。一方过错导致事故，承担全部责任；多方过错则根据行为作用和过错严重程度分别承担责任；无过错属交通意外，各方无责任。故意造成事故的一方无责任。违反交通管理法规致重大事故，处罚三年以下有期徒刑或拘役；逃逸或有恶劣情节，处三年以上七年以下有期徒刑；逃逸致人死亡，处七年以上有期徒刑。
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三轮车乱变道引发交通事故责任争议：法律如何界定责任归属？
在涉及三轮车乱变道引发交通事故责任争议的情况下，法律界定责任归属的原则是基于交通法规和相关法律条款。根据交通法规，驾驶人应当按照交通规则行驶，确保安全并避免危险行为。三轮车乱变道属于违反交通规则的行为，因此，在交通事故中，三轮车驾驶人可能会被认定为主要责任人。然而，具体责任归属还需考虑其他因素，如其他交通参与者的行为、道路状况等。法院会综合考虑各种证据和相关法律规定，最终判断责任的分配。因此，准确界定责任归属需要综合考虑各种因素，并依据相关法律进行判断。
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结语：交通事故责任的认定应综合考虑交警勘查、交通违章行为及各方过错严重程度等因素。对于一方过错导致事故的，承担全部责任；两方或多方过错的，根据行为对事故影响和过错程度分别承担责任；各方无过错属交通意外事故，各方无责任。故意造成事故的一方无责任。法律界定责任归属需依法规定，综合考虑各种因素，确保准确判断责任。在涉及三轮车乱变道引发的事故中，根据交通法规，三轮车驾驶人可能被认定为主要责任人，但需综合考虑其他因素。法院将综合证据和法律规定，最终判断责任的分配。
法律依据
中华人民共和国道路交通安全法实施条例：第四章 道路通行规定 第三节 非机动车通行规定 第七十一条 非机动车载物，应当遵守下列规定：
（一）自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米；
（二）三轮车、人力车载物，高度从地面起不得超过2米，宽度左右各不得超出车身0.2米，长度不得超出车身1米；
（三）畜力车载物，高度从地面起不得超过2.5米，宽度左右各不得超出车身0.2米，长度前端不得超出车辕，后端不得超出车身1米。
自行车载人的规定，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况制定。
中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第四章 道路通行规定 第二节 机动车通行规定 第四十四条 机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。
中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第四章 道路通行规定 第四节 行人和乘车人通行规定 第六十一条 行人应当在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走。
（一）自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米；
（二）三轮车、人力车载物，高度从地面起不得超过2米，宽度左右各不得超出车身0.2米，长度不得超出车身1米；
（三）畜力车载物，高度从地面起不得超过2.5米，宽度左右各不得超出车身0.2米，长度前端不得超出车辕，后端不得超出车身1米。
自行车载人的规定，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况制定。
中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第四章 道路通行规定 第二节 机动车通行规定 第四十四条 机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。
中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第四章 道路通行规定 第四节 行人和乘车人通行规定 第六十一条 行人应当在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走。
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