高速路建设征地，红线外有多宽？-法律问答|晖律网

高速路建设征地，红线外有多宽？

回答于2024-05-06 阅读（2007）

律师回答

摘要：高速公路房屋拆迁补偿标准及建筑控制区规定。根据《公路管理条例》，房屋修建早于高速公路不需拆迁，晚于高速公路需离红线30m修建。征地补偿费由政府依法批准的方案规定，土地补偿费按前三年平均年产值确定，不得超过原土地产值的30倍。公路建筑控制区距离标准为国道20m、省道15m、县道10m、乡道5m，高速公路不少于30m。拆除建筑物需给予合理补偿。具体参考相关法规。

屋修建比高速公路早，那么只要不在高速公路征地红线范围内，都可以不征收，也就是不拆迁。
如果房屋修建晚于高速公路，那必须离开红线的30m以外修建。高速公路距离民房的安全距离一般不少于30米。
根据《公路管理条例》第三十一条规定：“在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为；国道不少于二十米，省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米。”
在高速公路划定红线后再扩建房屋也是不被允许的。
根据《公路管理条例》第十三条规定：“在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物；公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建，因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。
在公路建筑控制区外修建的建筑物、地面构筑物以及其他设施不得遮挡公路标志，不得妨碍安全视距。”高速公路房屋拆迁补偿标准
1、各项征地补偿费用的具体标准、金额由市、县政府依法批准的征地补偿安置方案规定。
2、土地被征用前3年平均年产值的确定(有关土地补偿费、安置补助费的补偿标准)：按当地统计部门审定的最基层单位统计年报和经物价部门认可的单价为准。
3、按规定支付的土地补偿费、安置补助费尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，可增加安置补助费。原土地补偿费和安置补助费的总和不得超过土地被征用前三年平均年产值的30倍的土地管理规定，已经在2013年3月26日《土地管理法》中删除。公路有建筑控制区，铁路有安全保护区，高压线有架空电力线路保护区，三区内影响安全并且采取保护措施后仍然不能消除影响的，需要拆除，并给予合理补偿。具体参考《公路安全保护条例》、《铁路安全管理条例》、《电力设施保护条例》及细则。
公路建筑区的控制范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：1、国道不少于20米；2、省道不少于15米；3、县道不少于10米；
4、乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘向外的距离标准不少于30米。

延伸阅读

结语：根据《公路管理条例》和相关法规，高速公路建筑控制区的范围是不少于30米。在此范围内修建的房屋需要进行拆迁，并按照市、县政府批准的征地补偿安置方案进行补偿。对于已经在控制区内合法修建的建筑物，不得进行扩建。同时，在公路建筑控制区外修建的建筑物和其他设施也需要遵守相关规定，不得遮挡公路标志，不得妨碍安全视距。对于受到拆除影响的房屋，应当给予合理补偿。具体的征地补偿费用标准和金额由市、县政府依法批准的征地补偿安置方案规定。同时，还需参考《公路安全保护条例》、《铁路安全管理条例》、《电力设施保护条例》及其细则。

法律依据

中华人民共和国公路法（2017修正）：第三章公路建设第三十四条县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟（截水沟、坡脚护坡道，下同）外缘起不少于一米的公路用地。
中华人民共和国公路法（2017修正）：第三章公路建设第二十七条公路建设使用土地依照有关法律、行政法规的规定办理。
公路建设应当贯彻切实保护耕地、节约用地的原则。
中华人民共和国测绘法（2017修订）：第四章界线测绘和其他测绘第二十二条县级以上人民政府测绘地理信息主管部门应当会同本级人民政府不动产登记主管部门，加强对不动产测绘的管理。
测量土地、建筑物、构筑物和地面其他附着物的权属界址线，应当按照县级以上人民政府确定的权属界线的界址点、界址线或者提供的有关登记资料和附图进行。权属界址线发生变化的，有关当事人应当及时进行变更测绘。

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