高速公路堵车一般是两种情况:一是车流量太大，又遇到一些速度很慢的车，就越开越堵;二是某个路段发生了交通事故堵塞了道路，后车需要减速避让，如果没把路堵死勉强还能通过，虽然堵车但也能慢慢走，如果事故把整条高速路堵死了，那车流就完全不能动了，必须得等交警过来清障才能通过。
高速公路一堵车，交警往往是第一个知道的，因为高速上有很多摄像头是用来监控车流量的，这个时候交警就会开车出动来解决堵车问题，当所有道路都堵着车辆时，交警走的路只能是应急车道，如果在事故中有人报警受伤，那么救护车走的也是应急车道。
每当堵车时，就会发现应急车道有大量的私家车堵在那里，法规是明确规定了应急车道是不能随便行驶及停车的，看如下规定:
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条 机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为:(四)非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。
高速公路堵车并非属于紧急情况，能在应急车道行驶与停车的紧急情况包括并不限于以下:
1、车辆发生故障，无法正常行驶，可在应急车道低速行驶，比如轮胎胎压不够，可在应急车道行驶并打开双闪灯，或者停靠应急车道，并在车后150米处放置三角警示牌。
应急车道不得随意停车与行驶
2、发生交通事故，双方拍照留证后，为了不影响交通，在征得交警同意之下，可将车辆移到应急车道行驶或者停车，并在车后150米处放置三角警示牌。
3、司机发生重大疾病，不能正常开车，可以在应急车道停车，并在车后150米处放置三角警示牌。
这个应急情况是交警来判断的，不是车主自行决定的，能否在应急车道行驶或者停车需要征得交警的同意，否则就是扣分罚款，非法占用应急车道的处罚方式是扣6分，罚款20~200元，驾照总共才12分，在应急车道违章行驶一次就扣了一半，这个处罚跟闯红灯一样重了。
既然处罚这么重，为何总有人非法占用应急车道呢?
应急车道是生命通道
1、从众心理，别人走他也走。
在中国会发现一个奇怪的现象，越是人多的地方，越是有人去，哪怕是看热闹，开车也是这样，我见过前面一辆车闯了红灯，后面一辆车跟着闯的，只要有一辆车走了应急车道，后面的车不管三七二十一就跟着走，然后走的车多了，大家都以为法不责众。
其实并非如此，对于走应急车道的处罚，不管是有多少辆车走了，都跑不掉，一样会被处罚的，除非是事故堵住了所有的车道，只有那一段应急车道能过去，可以从应急车道走，但也只限于那一小段路，过了事故路段，就得正常走，不然还是会处罚。
别人走你也走，一块受罚
2、侥幸心理，以为没有摄像头。
很多人开车的时候喜欢超速，然后在有摄像头的地方就点一下刹车，没有摄像头的地方就是随便开了，估计一大半的司机都是这样，国人所有遵守法规的行为都是给摄像头和交警看的，要是没有摄像头，路上不知道有多少违章。
高速堵车时也是这样，可能在堵车的地方确实没有摄像头，于是不少车就走应急车道了，高速公路上每隔一段距离就有拍摄非法占用应急车道的摄像头，当你走了应急车道之后，就没法回头了，即使前面有摄像头，也只能硬着头皮继续走了，这样违章行为就会被记载。
即使在一些比较老旧的高速上，没有很多摄像头拍摄，也会有一些守法的司机把非法占用应急车道的车辆拍下来举报的，人家辛苦排队，你走应急车道不就相当于插队一样，自己违章就怨不得别人举报。
走应急车道扣6分罚款200元
3、真的不懂，有路就走。
国人开车还有一个行为，就是有路就走，有队就插，很少规规矩矩地开车，明明是双向两车道的道路，另一车道是对面车道的，偏偏有人会占用，然后就把道路堵得死死的，谁也走不了，这种事太多了。
在这种习惯的影响之下，在高速公路上开车也是这样，正常行驶的道路都堵了，看到右边有一条应急车道空着，马上就有车上去堵路了，也不知道这些人是真的不懂，还是故意占用的，也许有小部分司机是真的不懂走应急车道是违章行为，但这么一走，路全堵死了，交警也走不了，清障车也走不了，救护车也走不了，不罚你罚谁?
早在十年前，车少一些，走应急车道是不怎么处罚的，大多就是警告一下，起不到多大的作用，现在不同了，高速上到处是摄像头，同时交规越来越严厉，对于违章行为的处罚也是绝不姑息，不管有多少车辆走了应急车道，只要拍下车牌与违章行为，都是会处罚的，而且处罚一般按上限处理，也就是扣6分罚款200元。
不要走应急车道
别以为法不责众，这对于交规来说是不存在的，我亲眼看到过有人拍摄走应急车道的视频然后向交警举报，一下子拍了102辆，这些车后来全部被处罚，而且人家还有奖励，现在科技发达了，有的地方交警用无人机监控堵车路段，你有再多的车违章也跑不了，全部给你拍得清清楚楚的。
最后奉劝一句:千万别占用应急车道，这是生命的通道。
