国内航空运输人身损害赔偿标准

律师回答
摘要:国内航空运输人身损害赔偿标准及国内空运保险责任范围。航空运输承运人对旅客人身损害的赔偿责任限额为40万元,对随身携带物品的赔偿责任限额为3000元,对行李和货物的赔偿责任限额为每公斤100元。保险公司负责赔偿因飞机事故、自然灾害、货物损坏等情况下的损失,包括碰撞、火灾、爆炸、盗窃等。保险金额不免除或减少承运人的赔偿责任。
一、国内航空运输人身损害赔偿标准
国内航空运输承运人赔偿责任限额规定
第一条为了维护国内航空运输各方当事人的合法权益,根据《中华人民共和国民用航空法》(以下简称《民用航空法》)第一百二十八条,制定本规定。
第二条本规定适用于中华人民共和国国内航空运输中发生的损害赔偿。
第三条国内航空运输承运人(以下简称承运人)应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任,但是《民用航空法》另有规定的除外:
(一)对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元;
(二)对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元;
(三)对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额,为每公斤人民币100元。
第四条本规定第三条所确定的赔偿责任限额的调整,由国务院民用航空主管部门制定,报国务院批准后公布执行。
第五条旅客自行向保险公司投保航空旅客人身意外保险的,此项保险金额的给付,不免除或者减少承运人应当承担的赔偿责任。
二、国内空运保险责任范围
了解了赔偿标准后,我们再来了解一下空运保险的责任范围。
被保险货物在保险期限内无论是在运输或存放过程中,由于下列原因造成的损失,保险人负赔偿责任:
(1)由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪(在三个月以上),在危难中发生卸载以及遭受恶劣气候或其他危险事故发生抛弃行为所造成的损失;
(2)被保险货物本身因遭受火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地震、地陷、崖崩所造成的损失;
(3)被保险货物受震动、碰撞或压力而造成的破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂等损伤以及由此引起包装破裂而造成的损失;
(4)属液体、半流体或者需要用液体保藏的被保险货物,在运输中受震动、碰撞或压力致使容器(包括封口)损坏发生渗漏而造成的损失,或用液体保藏的货物因液体渗漏而致保藏货物腐烂的损失;
(5)被保险货物因遭受偷窃或者提货不着的损失;
(6)装货、卸货时和地面运输过程中,因遭受不可抗力的意外事故及雨淋造成的被保险货物的损失。此外,对于在发生责任范围内的灾害事故时,为防止损失扩大采取施救或保护货物的措施而交付的合理费用,保险人也负赔偿责任,但最高以不超过保险金额为限。
延伸阅读
结语:根据《中华人民共和国民用航空法》及相关规定,国内航空运输人身损害赔偿标准已明确规定,承运人应在规定的赔偿责任限额内承担实际损害的赔偿责任。此外,了解了国内空运保险的责任范围,我们知道保险人将承担由于飞机事故、自然灾害、货物损坏等原因造成的损失。旅客可以自行投保航空旅客人身意外保险,但此项保险的给付不减少承运人的赔偿责任。在航空运输中,保障旅客和货物的合法权益是至关重要的。
法律依据
中华人民共和国民用航空法(2021修正):第九章公共航空运输第三节承运人的责任第一百二十八条国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定,报国务院批准后公布执行。
旅客或者托运人在交运托运行李或者货物时,特别声明在目的地点交付时的利益,并在必要时支付附加费的,除承运人证明旅客或者托运人声明的金额高于托运行李或者货物在目的地点交付时的实际利益外,承运人应当在声明金额范围内承担责任;本法第一百二十九条的其他规定,除赔偿责任限额外,适用于国内航空运输。
中华人民共和国民用航空法(2021修正):第九章公共航空运输第三节承运人的责任第一百三十二条经证明,航空运输中的损失是由于承运人或者其受雇人、代理人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的,承运人无权援用本法第一百二十八条、第一百二十九条有关赔偿责任限制的规定;证明承运人的受雇人、代理人有此种作为或者不作为的,还应当证明该受雇人、代理人是在受雇、代理范围内行事。
中华人民共和国民用航空法(2021修正):第九章公共航空运输第四节实际承运人履行航空运输的特别规定第一百四十二条对于实际承运人履行的运输,实际承运人、缔约承运人以及他们的在受雇、代理范围内行事的受雇人、代理人的赔偿总额不得超过依照本法得以从缔约承运人或者实际承运人获得赔偿的最高数额;但是,其中任何人都不承担超过对他适用的赔偿责任限额。

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