铁路职工是国企,然后也可以称为央企。铁路的正式职工目前是企业编制。2013年3月10日,我国将实行铁路政企分开,组建国家铁路局和中国铁路总公司,铁路职工,全部变为企业编制。
属于地方的叫地方企业,如国营××市机床厂,还有就是集体企业,这个企业的出资人不是国家财政的,而是一个特定的群体,比如是某个大厂成立的厂办集体,也可以是街道为安置剩余人员自筹资金成立的,也包括村集体设立的企业。
铁路职工的编制,具体还有国企员工编制和劳务派遣人员之分。这关键看劳动合同是怎样签订的。如果是和铁路局直接签订的劳动合同,那么就属于正式的国企编制;如果是和劳务公司签订的协议,就属于劳务派遣工,不是国企编制人员。劳务派遣的铁路职工没有编制。
国家铁路局由中华人民共和国交通运输部管理,属国务院部委管理的国家局,行政级别为副部级,根据2013年《国务院机构改革和职能转变方案》由原中华人民共和国铁道部部分机构更名改组设置(其它机构保留于中国铁路总公司的上层),于2014年1月挂牌成立。
工作单位
车务段:是管理车站和车站工作人员的,一般一等和特等车站成立直属站,二等及其以下由车务段管辖。
机务段:是管理和维护火车机车和机车司机的。
工务段:铁路路轨、铁路线路改造和维护维修管理单位。
电务段:铁路电力信号设施维护维修管理单位。
客运段:铁路客运服务单位。
车辆段:铁路列车车辆设备维护维修管理单位。
房产段:即铁路房产建筑段,铁路单位、铁路居民区房屋建筑,供暖、管道维修单位。
供电段:主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、 铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。
生活段:铁路后勤单位,管理铁路公寓及其他生活单位。
旅行服务段:铁路客运列车内部保洁,车厢外部清洗,卧铺卧具、硬座座套等洗涤整备工作单位。
铁路退伍兵,即军人退伍后根据自己的铁路单位安置卡分配的铁路单位,被铁路局接收后未正式分配到具体单位之前的 退伍兵称呼。俗称“铁路大兵”。
