给别人拉货出了交通事故造成人员受伤货主有责任吗?

律师回答
摘要:交通事故中,机动车与非机动车驾驶人、行人之间的责任分配原则是:非机动车驾驶人、行人无过错,机动车一方全责;非机动车驾驶人、行人有过错,机动车一方责任适当减轻;机动车一方无过错,最多承担10%的赔偿责任。根据《道路交通安全法》第76条,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失,保险公司在第三者责任强制保险责任限额内予以赔偿,不足部分按照责任原则承担。
交通事故全责方受伤,对方可能需要承担部分责任。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。法律依据:《道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:
(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。
延伸阅读
货主在给别人拉货出交通事故后,是否承担人员受伤的赔偿责任?
根据法律规定,货主在给别人拉货出交通事故后,可能需要承担人员受伤的赔偿责任。在这种情况下,责任的划分需要根据具体的事故情况以及相关法律法规进行评估。一般来说,如果货主在拉货过程中存在过失或违反交通规则导致事故发生,他们可能会被认定为有责任。然而,如果事故是由其他因素引起的,如驾驶员的过失或第三方的行为,货主可能不承担赔偿责任。因此,确定货主是否有责任需要综合考虑各种因素,并根据具体情况进行判断。建议当事人在此类情况下咨询专业的法律意见,以确保权益得到保护。
结语:根据《道路交通安全法》第七十六条的规定,交通事故责任的划分原则是根据各方的过错程度进行赔偿责任的分担。如果机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错,则机动车一方需承担赔偿责任;如果有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错,则机动车一方的赔偿责任会适当减轻;如果机动车一方没有过错,则赔偿责任不超过百分之十。在货主给别人拉货出交通事故后,责任的划分需要根据具体情况和相关法律法规评估。建议当事人在此类情况下咨询专业的法律意见,以确保权益得到保护。
法律依据
中华人民共和国海商法:第五章 海上旅客运输合同 第一百一十四条 【承运人的赔偿责任】在本法第一百一十一条规定的旅客及其行李的运送期间,因承运人或者承运人的受雇人、代理人在受雇或者受委托的范围内过失引起事故,造成旅客人身伤亡或者行李灭失、损坏的,承运人应当负赔偿责任。
请求人对承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失,应当负举证责任;但是,本条第三款和第四款规定的情形除外。
旅客的人身伤亡或者自带行李的灭失、损坏,是由于船舶的沉没、碰撞、搁浅、爆炸、火灾所引起或者是由于船舶的缺陷所引起的,承运人或者承运人的受雇人、代理人除非提出反证,应当视为其有过失。
旅客自带行李以外的其他行李的灭失或者损坏,不论由于何种事故所引起,承运人或者承运人的受雇人、代理人除非提出反证,应当视为其有过失。
中华人民共和国海商法:第五章 海上旅客运输合同 第一百一十八条 【限制赔偿责任适用的例外】经证明,旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏,是由于承运人的故意或者明知可能造成损害而轻率地作为或者不作为造成的,承运人不得援用本法第一百一十六条和第一百一十七条限制赔偿责任的规定。
经证明,旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏,是由于承运人的受雇人、代理人的故意或者明知可能造成损害而轻率地作为或者不作为造成的,承运人的受雇人、代理人不得援用本法第一百一十六条和第一百一十七条限制赔偿责任的规定。
中华人民共和国领海及毗连区法: 第十二条 外国航空器只有根据该国政府与中华人民共和国政府签订的协定、协议,或者经中华人民共和国政府或者其授权的机关批准或者接受,方可进入中华人民共和国领海上空。

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