法律链接
相关法律规定:
1绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;
2机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口:转弯的机动车让直行的车辆先行。
道路行驶的过程中
原则上:
转弯的车辆
要为直行的车辆避让
但部分驾驶人为“抢一时之快”
结果便会导致交通事故
01
警示案例
一辆小汽车行至交叉路口右转弯时,与一辆直行的二轮电动车相撞。事故造成两车受损,电动车驾驶人及乘坐的小孩受伤。交警调查后认定,小汽车在转弯时未让直行车辆先行,负事故全部责任。
02
警示案例
一辆重型货车在路口右转弯时,将一辆直行电动车撞倒,电动车驾驶人险遭车轮拦腰碾压。关键时刻,何某抬起双腿才幸免于难。事故原因为大车右转弯时未减速观察、未让直行车辆先行。
大型车辆周围存在盲区
且右转弯时存在“内轮差”
如果不停车让行
极易发生交通事故
你以为大货车转弯时的路径:
实际上它的路径:
提醒大型车辆驾驶人:行车途中一定要密切观察车辆周围情况,尤其是在转弯时,一定要充分观察右侧盲区内是否有其他车辆和人员;建议在车辆后视镜上加装用于观察盲区的小圆镜,可最大程度消除视野死角,提高转弯、倒车时的安全性。
也提醒非机动车、行人:切记要远离大型车辆,在路口处遇到大型车辆,一定要拉开足够的横向距离,不要置身货车右转时的“内轮差”区域内;宁可停下等待大车先行,也不要与其争道抢行!
“转弯让直行”并不意味着
直行车辆在通过路口时:
不观察、不减速
还有一些特殊情况下:
“直行车要让行”
直行车这些情况要让行
01
灯头让灯尾
“灯头让灯尾”实际上指的是在十字路口时,先进入交叉路口的车辆有优先通过权。
如果白车越过停止线通过交叉路口过程中,信号灯由绿变红,另一方向信号灯由红变绿,这时后进入交叉路口的红车辆,必须让行白车通过,一旦发生交通事故,则红车全责,白车无责。
02
支线让干线
一般在大城市,道路都设有主干线和支线(联络线),所以,支线(联络线)上的车辆须给主干线上的车辆让行,就算是支线车辆直行通过交汇路口,也要让行主干线的车辆,不然发生碰撞,责任可是计算到支线车辆上的哦!
03
辅路让主路
这种情况可不少见,一般当主路车辆右转汇入辅路时,即使辅路车辆是直行状态,也万万不可抢行。若坚持抢行,一旦发生碰撞,辅路车辆可是负责任的。
04
闯入导流带的直行车全责
在城市主干路上,一些并入主干路的辅路入口,都会有转向并入的导流带,而在入口之前也会有相应的导流带,引导主路车辆避让前方入口车辆。如果此时有车辆直行闯入导流带,与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故,那么,闯入导流带的车辆,是要负责任的。
05
有“让”行标志
路口都设置了“让”行的标志牌,你还硬着脖子不让行吗?别问为什么,反正遇到“让”行标志的路口,就安分给其他路口并入或转弯的车辆让行就对了。
驾车出行要懂“让”
更要会“让”
经过路口减速慢行多观察
才能让道路通畅、安全
