根据汽车“三包”法规,其可以应用的前提是汽车产品存在质量问题,而这也是很多消费者遇到的最大难题。即:什么才是质量问题?
所以,产生“三包”责任争议的汽车产品所存在的问题是否属于产品质量问题,是“三包”责任争议处理判定的重要内容之一。如果在这一点上发生与厂家或经销商之间的持续扯皮,就有必要进行相关鉴定,从以下途径中寻求解决。
途径一:试试申请调解
当消费者与汽车厂家或经销商发生难以解决的争议时,可依据《消费者权益保护法》,向各省市县的消协、消费者权益保护组织等第三方社会中介机构,请求出面调解。可以拨打当地的消费者投诉电话12315来咨询具体实施程序。
途径二:利用申诉手段解决
如果调解失败,就有必要考虑申诉程序。消费者可以向当地质量技术监督部门(质量技术监督局)或工商、交通等行政部门进行申诉。质量技术监督局对于申诉案件将依据相关质量申诉处理有关规定执行。可以拨打当地的12365产品申投诉电话咨询具体情况。
途径三:通过仲裁和诉讼解决
当争议双方不愿通过协商、调解解决,或者协商、调解无法达成一致的,可以根据协议申请仲裁,也可以依法向人民法院起诉。相对而言,仲裁和诉讼判决对当事方具有强制约束力,双方必须遵守,这也是解决双方争议的最终手段。不过,仲裁与诉讼程序牵扯到诸多复杂的过程,而且会消耗较多的时间与精力。
途径四:借助媒体传播力量
对于汽车质量问题,还可以向媒体寻求帮助,借助舆论传播的力量来达到解决争议的效果。汽车为出现汽车质量后有争议和问题的消费者开设了汽车质量投诉平台。在这里,消费者可以向我们说明自己所遇到的问题,同时我们也会对您的情况作出回应。
何谓车辆质量三包?
在中华人民共和国境内生产、销售的用于生活消费需要的乘用车在特定情况下可以享受包修、包换、包退服务。
1、虽然《汽车三包规定》对外公布已有段时间,但是正式施行时间为今年10月1日。也就是说,2013年10月1日以后购买的新车(以汽车销售者开具购车发票之日起为准),才能享受“三包”待遇。
2、不是所有的汽车都能享受“三包”待遇。“三包”规定主要针对为生活消费需要而购买和使用的乘用车,有些单位为汽车营运、生产经营活动而购买使用的汽车产品,是不享受“三包”待遇的。如出租车等运营车辆不在汽车“三包”规定之内。
3、汽车“三包”不是无限制的终身包退换修,是要符合汽车“三包”规定要求,且在包修期和“三包”有效期内的车,方可享受“三包”待遇的。
买新车最容易出现故障
1、车漆问题
买了新车之后发现自己的车补过漆,甚至是做过钣金,遇到这种情况大家第一步要做的就是拍照取证,最好特写和全景都拍下来,然后直接去4S店沟通。对于这种情况啊,4S店一般都会承认,因为新车在运输过程中确实很容易出现剐蹭,为了不影响销售4S店就会补漆修复之后再卖。按照目前实际案例来看,这样的行为虽然属于《新消法》里面的欺诈行为,但是由于没有安全隐患,所以实际算是部分欺诈,并没有达到退一赔三的标准。遇到这样的情况,大家可以根据具体车型和价格的不同索赔5000到4万元左右的赔偿金。
2、新车买来之后频繁的出故障
新车买来之后频繁的出故障,而且都是比较关键的部位出故障,这种情况大家可以根据《家用汽车三包规定》来维护自己的权益。如果新车在开票之后的60天或者是3000公里之内出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏这些严重的问题,可以直接退车或者换车。而像发动机、变速箱这样重要的零件,累计修理两次,仍然没有解决故障也是可以直接退车的,不过因为质量问题和欺诈问题并不能画等号,所以退车之后能不能赔三就不好说了。
3、买了新车之后发现这辆车根本就不是新车
买了新车之后发现这辆车根本就不是新车,要不然换个重要零件,要不然也出现过严重的事故。这时候大家就要用《新消法》来为自己维权了,因为这样严重欺骗并且威胁到车主安全的行为肯定是属于欺诈了。大家一定要注意查询发动机号和车架号是否匹配。如果遇到了新车车身出现了莫名异响的情况,也要到专业的第三方检测机构检查一下车身是否曾经严重受损,如果真的存在这样的情况,那退一赔三基本上就是板上钉钉的事儿了。