法律分析： 大力推进国三及以下的营运重型集装箱牵引车和危货运输柴油车辆，以及注册登记日期为2010年12月31日（含）以前的国三及营运柴油货车提前淘汰更新，鼓励提前淘汰注册登记日期为2011年1月1日（含）以后的国三及以下营运柴油...查看全文

法律解析： 私家车一般使用年限为15年或行驶里程达到60万公里就算报废，不过中国法律并没有规定非运营类家用型私家车强制报废的规定，只要符合年检标准达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批。据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、...查看全文

法律解析： 私家车一般使用年限为15年或行驶里程达到60万公里就算报废，不过中国法律并没有规定非运营类家用型私家车强制报废的规定，只要符合年检标准达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批。据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、...查看全文

法律解析： 2018年1月1日起，全国各地将对达不到排放标准及没有加装DPF（柴油颗粒过滤器）的国三重型柴油货车和私自停止DPF运行的，注销车辆营运证,进行强制报废。也就是说，排放不达标或者为安装DPF的国三车不仅会被限行，甚至会...查看全文

律师解答： 2018年1月1日起，全国各地将对达不到排放标准及没有加装DPF（柴油颗粒过滤器）的国三重型柴油货车和私自停止DPF运行的，注销车辆营运证,进行强制报废。也就是说，排放不达标或者为安装DPF的国三车不仅会被限行，甚至会...查看全文

法律解析： 2018年1月1日起，全国各地将对达不到排放标准及没有加装DPF（柴油颗粒过滤器）的国三重型柴油货车和私自停止DPF运行的，注销车辆营运证,进行强制报废。也就是说，排放不达标或者为安装DPF的国三车不仅会被限行，甚至会...查看全文

国家政策尚未确定，但预计不会废除黄标车，因为之前国三车在国四标准推出后仍有销售，直到2015年1月1日才禁止销售，废除黄标车将对市场产生重大影响。...查看全文

法律解析： 1、自2021年以来国内已经实行了最严的国六排放标准，所以说国三柴油车2021年报废也并非空穴来风，国三柴油车报废新规定《加快推进老旧营运车辆淘汰实施意见》如下，此意见虽不是全国范围实施的，但多数沿海省份或发达地区已经...查看全文

律师解答： 自2018年12月1日起，全天禁止国三排放标准柴油载货汽车在本市行政区域内道路行驶。本市号牌的国三柴油货车、为本市运输生产生活物资的外埠国三柴油货车、整车运输鲜活农产品的外埠国三柴油货车等三类车辆，继续执行2017年《...查看全文

律师解答： 1、自2021年以来国内已经实行了最严的国六排放标准，所以说国三柴油车2021年报废也并非空穴来风，国三柴油车报废新规定《加快推进老旧营运车辆淘汰实施意见》如下，此意见虽不是全国范围实施的，但多数沿海省份或发达地区已经...查看全文

法律解析： 自2018年12月1日起，全天禁止国三排放标准柴油载货汽车在本市行政区域内道路行驶。本市号牌的国三柴油货车、为本市运输生产生活物资的外埠国三柴油货车、整车运输鲜活农产品的外埠国三柴油货车等三类车辆，继续执行2017年《...查看全文

法律分析： 皮卡车属于9座以下非营运载客汽车，报废年限为15年。但也有部分地区出台了皮卡取消15年报废的规定，执行私家车60万公里报废标准，报废年限将不受限制。 法律依据 《机动车强制报废标准规定》第四条 已注册机动车有下列情...查看全文

律师解答： 2018年1月1日起，全国各地将对达不到排放标准及没有加装D（柴油颗粒过滤器）的国三重型柴油货车和私自停止D运行的，注销车辆营运证,进行强制报废。也就是说，排放不达标或者为安装D的国三车不仅会被限行，甚至会被强制报废 ...查看全文

国三柴油车将面临强制报废，不仅会被限行还可能注销营运证。自2023年起，中国将实施更严格的国六排放规范。根据《积极推进年久营运车辆淘汰实施方案》，国三及以下环保标准的柴油车将被提前淘汰。私人新能源客车没有报废限期，但需进行年审。国...查看全文

取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。免检年限为6年，6-15年每年检一次，15年以上每年检两次。出租车和网约车8年强制报废。...查看全文

法律分析：国三柴油车淘汰规定：2015年前淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车（黄标车即国三柴油车）。法律依据...查看全文

律师解答： 如果在车型是一样的前提下，汽油车和柴油车报废年限是相同的。汽车强制报废标准：非经营性小微型车，没有明确的报废期限，将强制报废，直至不能再通过年审。不过，当车辆行驶里程达到60万公里时，就会被引导报废。当车龄达到15年时...查看全文

律师分析： 柴油车的报废并不看年限，而是看汽车的里程数，里程数达到六十万公里，强制报废，但具体的还要看车况。如果是运营车，八年报废。每辆车从买回来就有自己的报废年限，是国家交通部门指定出的一项制度，即汽车在使用期间，按照车座的数量...查看全文

法律分析： 柴油车的报废并不看年限，而是看汽车的里程数，里程数达到60万公里，强制报废，但具体的还要看车况。如果是运营车，8年报废。每辆车从买回来就有自己的报废年限，是国家交通部门指定出的一项制度，即汽车在使用期间，按照车座的数量...查看全文

汽油车和柴油车在车型相同的情况下，报废年限相同。根据汽车强制报废标准，非经营性小微型车没有明确的报废期限，但当行驶里程达到60万公里或车龄达到15年时将被引导报废。出租车报废期为8年，旅游和公路客运车辆为15年，小型卡车为12年，...查看全文